中国汽车流通协会联合精真估正式发布《2025年度中国汽车保值率报告》；2025年我国进口汽车市场延续深度调整趋势，全年进口总量仅为48万辆，同比大幅下滑32%；搭载android 16底层的小米hyperos 3.1（国内版称澎湃os 3.1）即将上线，新系统对终端硬件性能提出更高门槛；据《第一财经日报》实地走访，在深圳华强北电子商圈，多家二手回收商户明确表示暂不收iphone air，称其“流通性差、转手困难”。
小米SU7一年保值率登顶2025纯电车型榜首 达86.05%
中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》显示：在纯电动车型细分领域，小米SU7以86.05%的“一年保值率”位居2025年度首位。
保值率是评估一辆车综合竞争力的重要标尺，涵盖品牌影响力、产品完成度、质量稳定性及售后体系等多维因素。报告显示，小米SU7在纯电车型一年保值率榜单中遥遥领先。位列第二、第三的分别是问界M9（82.44%）和理想MEGA（78.56%）。作为参照，长期被视为电动标杆的特斯拉Model 3同期保值率为75.27%。
2025年中国进口汽车总量48万辆 日本以203107辆稳居来源国榜首
乘联会秘书长崔东树披露数据显示，2025年我国进口汽车市场持续承压，1—12月累计进口量仅48万辆，同比骤降32%，为近年1—12月最大跌幅。单看12月，进口量为3万辆，同比下滑56%，环比11月亦减少30%。事实上，自2014年进口车销量达143万辆的历史高点后，该市场已连续十年收缩；2024年全年进口规模已缩至70万辆，同比下降12%。
小米HyperOS
对部分老用户而言，这并非利好消息。因HyperOS 3.1重构底层逻辑，将停止对一批早期机型的支持，小米12系列即在其列。若设备在此兼容名单中，系统升级将止步于HyperOS 2或基于Android 15的HyperOS 3版本。
直降2500元！华强北商户集体拒收iPhone Air 称“难出手”
《第一财经日报》记者调查发现，在深圳华强北电子市场，大量二手商明确表态暂不回收iPhone Air，理由是“市场需求疲软、库存积压风险高”。当前该机型主流回收报价已从苹果官方调价前的6000元以上，跌至4000元左右。有从业者指出，若苹果维持现有促销节奏，iPhone Air在二手市场的价格仍有下行空间。
iPhone Air
据CNMO获悉，近期苹果官方将iPhone Air起售价下调2000元，叠加国家消费补贴后，最低入手价为5499元。值得注意的是，在Apple京东自营旗舰店，该机型在享受国家补贴后起售价进一步下探至5459元；若再叠加以旧换新政策，最终成交价可低至4599元。
