冬季空调制热需分阶段操作：开机时设26–28℃、高风速、向下吹风并短时启用电辅热；稳定后调至20–22℃、中低风速、关闭电辅热；配合密封门窗、清洁滤网、合理导风及车辆水温达标后再开暖风等措施提升效率。
如果您在冬季开启空调制热功能，但室内升温缓慢、耗电偏高或体感不适，则可能是操作方式未匹配热传递规律与设备运行特性。以下是针对不同使用场景的多种正确开启方法：
一、开机初始阶段：快速升温策略
空调刚启动时，压缩机与风机处于冷态，环境温差大，此时采用高负荷短时运行可显著提升单位时间制热量，缩短体感升温延迟。该阶段重点在于建立基础热环境，而非维持恒温。
1、按下遥控器“开/关”键启动空调，确认显示屏亮起；
2、连续按“模式”键，直至屏幕显示小太阳图标（制热模式），避免停留在“自动”模式；
3、将温度设定为26–28℃，风速调至最高档，出风口角度手动调整为向下吹风；
4、如有电辅热功能，同步按下“电辅热”键（指示灯亮起），持续使用不超过2小时。
二、稳定运行阶段：节能控温策略
当室内温度升至22℃左右且体感明显回暖后，压缩机已进入高效工作区间，此时降低设定温度与风速可减少频繁启停，抑制能耗峰值，同时改善空气干燥与噪音问题。
1、观察室内实际温度，待其达到22–24℃并持续5分钟以上；
2、将温度设定下调至20–22℃；
3、风速由高档切换至中低档或自动档；
4、关闭电辅热功能（指示灯熄灭）；
5、若空调支持，启用ECO、节能或睡眠模式。
三、环境协同策略：提升整体制热效率
空调制热效果不仅取决于设备本身，更受房间密闭性、气流组织及热源干扰影响。通过物理手段辅助热分布，可大幅降低空调负荷，避免无效功耗。
1、检查门窗缝隙，加装挡风膜或厚窗帘，尤其朝北或单层玻璃区域；
2、确保空调内机进风口滤网无积灰，每月清洗一次，晾干后装回；
3、将出风口方向固定为脚部或脚部+面部组合模式，利用热空气自然上升原理实现全屋均匀加热；
4、短暂外出（≤60分钟）时，不关闭空调，仅将设定温度调低至16–18℃并关闭房门。
四、车辆空调制热专项操作
汽车空调制热依赖发动机冷却液余热，与家用空调原理不同，错误启用A/C压缩机会额外增加油耗，且低温冷启动阶段无法提供有效热源。
1、启动车辆后，等待水温表指针升至中间位置（约70℃），再开启暖风；
2、手动关闭中控台A/C按键（指示灯熄灭），制热全程保持关闭状态；
3、ES系列旋转左侧“TEMP”旋钮至25–28℃，RX系列在触控屏滑动温度条设定，LS系列点击“▲”逐级升温；
4、优先选择“脚部”或“面部+脚部”出风模式，避免“面部”单独模式导致上热下冷。
五、特殊条件应对策略
在低温高湿、大空间、老旧房屋等非标准工况下，单一操作难以满足舒适需求，需叠加干预措施以弥补系统能力短板。
1、室外气温低于5℃时，可提前10分钟远程启动空调（如支持APP预热）；
2、房间面积＞20㎡或层高＞3米，启用内循环加速升温，每20分钟切换一次外循环；
3、混动车型（如ES300h）处于EV纯电模式时，必须切换至HEV模式方可制热；
4、开启座椅加热后，空调设定温度可同步降低2℃，减少发动机热负荷。
