近日，天眼查知识产权平台披露，安徽江淮汽车集团股份有限公司提交的发明专利——“一种多模态飞行汽车”，已于2026年1月2日获得公开公告。该技术方案融合仿生翼构型与涵道风扇系统，打造具备陆空双域通行能力的新型交通工具，标志着江淮汽车在低空交通及前沿出行生态的战略探索迈入实质性推进阶段。
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据专利文件描述，该多模态飞行汽车核心包含两大技术模块：可收放式仿生飞行翼与分布式涵道风扇动力系统。其中，仿生飞行翼对称布置于车身两侧，支持全自动展开与折叠——飞行状态下完全伸展以提升升力效率，地面行驶时则紧密收拢，兼顾高速稳定性与城市窄路通行适应性，实现气动性能与车辆形态的动态协同。
分布式涵道风扇系统则集成于前、后舱体内部，配置多组垂直向下出风的涵道单元，承担起飞、悬停及精准姿态调控功能。各风扇嵌入封闭式涵道结构中，出风口配备智能调节格栅。在公路模式下，格栅自动闭合以优化整车风阻系数；进入飞行工况后，系统根据飞控指令实时调整格栅开度与倾角，引导气流方向，保障飞行平稳性与转向响应精度。
专利进一步指出，涵道结构不仅显著抑制旋翼高频噪声，还通过机翼收放逻辑与格栅动作策略的联合控制，重构整机气流组织路径，提升能量转换效率，从而有效压降系统功耗、拓展单次作业航程，为城市空中交通（UAM）提供兼具工程可行性、运行安全性和绿色低碳特性的落地路径。
江淮汽车此次专利布局，折射出中国主流车企集体向低空领域延伸的战略趋势。在国家将低空经济正式纳入战略性新兴产业体系的政策驱动下，一个规模有望突破万亿元的新兴市场正加速成型。目前，吉利、小鹏、广汽、长安、奇瑞等头部企业均已通过自研攻关、合资共建或技术并购等方式，全面布局飞行汽车研发与产业化进程。
