近日，2025年1-11月国内合资新能源车型销量top20榜单正式发布。小编观察发现，头部阵营竞争白热化，传统合资车企依托深厚的品牌积淀与多元的产品矩阵持续领跑。
日产N7
丰田铂智3X以62788台的终端零售成绩强势摘得桂冠，稳坐合资新能源销量榜首；别克GL8插电混动以50667台紧随其后，位居亚军；日产N7则以43457台位列季军；大众ID.3售出36454台排名第四；宝马i3实现22110台销量，成功跻身前五。第五至第二十名的销量区间为19978台（丰田bZ3）至5888台（沃尔沃XC60插电混动），涵盖紧凑型轿车、中型SUV、高端MPV等多个细分领域。
从品牌维度看，丰田展现出显著的体系化优势——除冠军车型铂智3X外，bZ3（19978台）、bZ5（11283台）同步入榜，形成横跨10万至25万元价格区间的新能源产品梯队，整体销量贡献在合资阵营中居首。
别克凭借GL8插电混动的强势表现（第二名）叠加别克E5（12755台）上榜，成功打通MPV与纯电SUV双赛道，在合资新能源市场占据关键卡位。
日产N7作为品牌旗下唯一上榜车型即闯入前三，凸显其精准的用户定位与差异化产品力，已成为东风日产在新能源转型中的战略支点。
与此同时，大众ID系列延续稳健节奏，ID.3（第四）、ID.4 CROZZ（18123台）、ID.4 X（13925台）三款主力车型悉数入围，覆盖主流纯电轿车与SUV市场，产品线布局完整度领先同业。宝马虽有i3、iX1、iX3、i5四款车型上榜，但单款销量尚未突破前五门槛，仍处于规模爬升阶段。
