1月7日，小米汽车正式官宣：“全新一代su7，计划于2026年4月正式上市。新增专属车色‘卡布里蓝’，视觉质感焕然一新”。
全新一代小米SU7
据多方信源证实，汽车领域知名博主“小米汽车日记”近日梳理并曝光了新款SU7的核心升级清单，涵盖三电、智驾、底盘、座舱及人机交互等全维度进化。详情如下：
全系升级为800V高压平台，全面取代现款400V架构，兼容5C超快充技术；10%至80%电量补能仅需11.3分钟，单次充电可恢复CLTC续航约525公里，能量转换效率提升约15%；
激光雷达实现全系标配——含车顶一体化激光雷达模组与自研雷神U高算力芯片，为城市级NOA功能提供完整硬件冗余与算力支撑；
搭载第二代麒麟电池，电芯能量密度由现款的152Wh/kg跃升至189Wh/kg，CLTC综合续航突破820km；
动力系统同步迭代，换装新型TZ220XY102驱动电机，额定输出功率达299马力；
隐藏式门把手结构优化，新增独立机械触发机构，显著改善极寒环境下的响应可靠性与长期耐久性；
前备箱开启方式升级为电吸式设计，取消传统手动拉手，轻触按键即可自动启闭；
舒适性配置大幅下放：座椅通风、加热及按摩功能成为全系标配；后排坐垫加长设计，有效增强腿部承托感；
全系标配W-HUD系统，搭载10英寸AR-HUD光学模组，可将行车关键信息与导航指引实时投射至前挡风玻璃，支持环境光自适应亮度调节；
首次引入车载香氛系统，内置三种可更换香型模块，支持语音指令切换，并与空调风道智能联动实现均匀散香；
座舱芯片升级为第二代智能平台，整体算力提升50%，深度优化UI动效逻辑、多屏协同体验及澎湃OS生态互联能力；
外观细节全面精修：标志性十字大灯微调造型，新增“星际蓝”与“曜石黑”两种车身配色，轮毂样式同步更新；整车风阻系数进一步优化至0.21Cd；
闭式双腔空气悬架系统下放至全系车型，支持5段高度调节（现款为4段），更好适配城市、高速及复杂路况；实测车内声压级降低3分贝；
座舱内新增多处强磁吸附位点，便于固定手机、平板等移动设备；
新增1/4英寸标准螺纹供电接口，支持运动相机、行车记录仪等外设直连供电与数据传输。
