近日，小米汽车科技有限公司提交的“疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设备、介质及芯片”专利正式公开。
据专利文件披露，该技术方案适用于智能座舱系统，其核心流程包括：实时采集行车过程中车机端的多项车辆运行数据，以及来自驾驶员所佩戴智能设备的多维度生理与行为数据；融合分析上述两类数据，对驾驶员疲劳状态进行动态识别；当判定驾驶员进入疲劳状态后，依据疲劳等级差异，自动触发对应强度的干预策略。该方案显著提升了复杂行车场景下疲劳状态识别的精度与可靠性，并依托车载系统与可穿戴终端协同执行干预动作，增强了干预响应的及时性、针对性与实际效能，从而全面优化疲劳驾驶防控效果。
据悉，在智能辅助驾驶技术研发中，除持续保障驾驶员警觉性外，高质量、高覆盖度的训练数据同样是提升系统感知精度与行车安全性的关键支撑。2025年10月，小米公布的另一项专利——“驾驶场景数据生成方法、装置、电子设备和程序产品”，聚焦于虚拟仿真数据构建。
该技术首先基于目标道路场景生成结构化道路布局图与精细化场景语义描述；随后，据此同步合成符合真实物理规律的驾驶场景图像与三维点云数据，并确保二者在语义层面高度一致；进一步地，通过提取道路场景深层特征，将图像语义信息嵌入点云生成过程，实现跨模态语义对齐。此举大幅拓展了智能驾驶模型训练所需的数据多样性与真实性，为算法迭代与安全验证提供了更坚实的数据基础。
