据雷峰网《新智驾》消息，长城汽车旗下两款全新车型已确认搭载momenta智能驾驶系统，其中就包括哈弗猛龙。新车计划于2026年初正式推向市场，其智驾能力定位于l2+级，具备高速noa（导航辅助驾驶）及自动泊车功能，但尚未开放城市noa能力。
内部人士透露，该车型将集成Momenta最新研发的一段式端到端智能驾驶方案，底层硬件基于高通骁龙Ride 8620平台，整机有效算力达156TOPS，并同步应用与别克至境L7一致的R6飞轮大模型。Momenta创始人兼CEO曹旭东曾公开指出，该大模型可在仿真环境中自主开展驾驶策略探索，借助强化学习机制，从大量成功与失败案例中高效完成迭代优化，未来在安全性与稳定性方面有望超越人类驾驶员水平。
值得关注的是，Momenta正加速推进技术架构向一段式端到端全面演进，并将在后续多个量产项目中规模化部署基于强化学习的R6飞轮大模型。此前，该模型已于2025年8月18日率先在别克至境L7上实现全球首次量产装车，完整支持城市NOA功能。
为更紧密协同长城汽车智能化进程，Momenta已在保定——长城汽车总部所在地——组建专属辅助驾驶Demo测试团队。曹旭东本人多次赴现场指导工作，并定期向长城汽车智能化业务负责人姜海鹏汇报关键技术进展并开展实车演示。
需要指出的是，长城汽车当前采取的是多供应商策略。早在2024年8月，搭载元戎启行无图城市NOA系统的魏牌蓝山智驾版已上市；同年11月，元戎启行宣布获得长城汽车1亿美元战略投资。此后，坦克500、魏牌高山等主力车型陆续切换至元戎启行智驾方案。截至2025年11月，采用元戎启行城市NOA技术的量产车辆累计交付量已达20万辆。
