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日产汽车近期业务下滑，专家指出其在美国市场的战略失误是主要原因，品牌形象缺乏竞争力，导致销量持续低迷。这是日产历史上第三次面临生存危机，公司已采取裁员和高管调整等措施。
此次危机源于日产的战略性错误，使其在美国最大市场竞争力下降。标普全球移动出行专家西本正敏指出，日产过去过于依赖小型车市场，而忽视了美国市场对SUV和皮卡的巨大需求。 日产曾试图通过重振达特桑品牌来提升竞争力，但最终因销量不佳而放弃。
美国市场最畅销的车型为紧凑型和中型SUV以及全尺寸皮卡，这三类车型占据了超过45%的市场份额。日产Rogue在紧凑型SUV市场表现尚可，但Pathfinder、Murano SUV和Titan皮卡的销量却远不及预期。此外，日产未能抓住混合动力汽车市场快速增长的机遇，其产品线主要集中于燃油车和纯电动车，错失了市场份额。
里昂证券汽车分析师克里斯托弗·里希特表示，日产曾对电动汽车市场过于乐观，在早期取得领先优势后，由于财务困境而放缓了电动车研发，错过了成为行业领导者的机会。
日产在美国市场的亏损日益严重。数据显示，日产在美国的销量在过去十年中下降了43%，目前正通过降价促销来清理库存，导致单位收入低于竞争对手。
惠誉日本评级高级主管青山悟将日产品牌衰落归咎于戈恩时期的扩张战略，过度依赖激励措施，导致品牌形象贬值。尽管日产近年来试图扭转局面，但效果并不显著。
日产总裁兼首席执行官内田诚承认缺乏混合动力车型是其在美国市场困境的重要原因。公司计划加速推出插电式混合动力车和e-Power车型，但仍存在时间滞后问题。
惠誉和穆迪已将日产评级展望下调至负面，指出日产在美国面临的挑战包括销售激励过高、库存积压以及产品线老化。
日产正在进行管理层调整，并寻求新的战略合作伙伴，例如与本田深化合作，以期扭转颓势，实现其340万辆的年销售目标。 若无法实现这一目标，公司将面临更严峻的局面。
来源：改编自https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Nissan-crisis-3.0-Strategic-error-leads-to-sales-slump-in-U.S
