当地时间12月12日,欧盟正步入一项关键政策转向的最后阶段——拟取消原定于2040年全面禁止销售燃油新车的硬性约束,转而通过适度放宽碳排放考核标准,为内燃机技术在今后几十年内的持续应用保留合法空间。此举标志着欧盟此前确立的“自2035年起新车须零排放、2040年彻底淘汰燃油动力”的刚性路线正式出现实质性松动。
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据德国《图片报》(Bild)援引欧洲人民党(EPP)主席曼弗雷德·韦伯(Manfred Weber)透露,欧盟各主要参与方已于本周深夜举行的闭门磋商中形成初步一致意见,核心调整聚焦于两个层面:
韦伯办公室已向德国权威汽车媒体《Automobilwoche》证实,该共识已获得欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)及欧洲人民党高层的一致背书。作为欧洲议会中席位最多、政治分量最重的党团,EPP的立场对欧盟立法走向具有决定性影响。欧盟委员会预计最快将于12月16日(下周二)对外发布该项政策调整的正式声明。
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