4月10日消息，特斯拉近日宣布，将通过ota（over-the-air）更新的方式，提升其电动皮卡cybertruck的充电速度，预计提升幅度将达到20%。这一举措显示出特斯拉在电动车技术和软件更新方面的持续创新能力。
特斯拉在交付新车时，通常会采取硬件先行、软件后续的策略。以Cybertruck为例，目前交付的车辆尚未搭载全部Autopilot和FSD（完全自动驾驶）功能，尽管这些智能驾驶功能已包含在购车套餐中。特斯拉透露，这些功能将在后续的OTA更新中逐步提供给车主。这种策略允许特斯拉在交付时提供更多的智能驾驶功能给车主。
数据小编了解到，对于电动车的动力系统，软件更新的作用常被忽视，但实际上仍存在优化空间。特斯拉在新车推出初期，往往会对动力系统进行软件限制，以确保硬件的稳定性和可靠性。随着对硬件性能的深入了解和验证，特斯拉会通过软件更新逐步解锁更多性能。此次Cybertruck充电速度的提升，正是基于这一策略。
早期测试结果显示，Cybertruck的充电曲线表现并不理想。在充电过程中，峰值充电功率达到255kW后会迅速下降。当充电量仅达到20%时，充电功率就开始明显下降，直至充电量40%时功率降至150kW。而在充电量为60%时，功率降至100kW，之后充电速度维持在75-80kW水平，直至充电量达到90%。 这些测试结果引起了人们的关注，因为Cybertruck被寄予了较高的期望。其宣称的大容量电池和高效率充电系统使得用户可以快速充电，以便更长时间的使用。然而，测试结果显示，Cybertruck的充电速度并没有达到预期。 在充电过程中，维持较低的充电功率可能会导致用户等待更长时间才能完成充电。这可能对一些用户来说
针对这一问题，特斯拉能源和动力总成工程负责人Drew Baglino表示，团队将通过优化充电曲线，使Cybertruck在15分钟内增加最多154英里（约247.84公里）的续航里程。与目前估计的128英里（约206公里）相比，这一更新将使相同充电时间内的续航里程增加20%。
Baglino透露，这项重要的OTA更新预计将在本季度晚些时候，即6月底之前推送给Cybertruck车主。这一更新不仅将提升充电速度，还将进一步优化车辆的续航性能和用户体验，彰显特斯拉在电动车技术领域的领先地位。
