10月24日，知名大v陈震在社交平台发声：“亲自体验后可以确认，深蓝l06的智能驾驶表现远超特斯拉model 3国内版v13.2.9，不仅辅助驾驶能力更强，整体配置也更胜一筹。”
此番言论源于对一位网友质疑的回应。
陈震直言：“此人已被我拉黑，请大家帮忙代为转达。”
事件起因是陈震此前发文指出，深蓝L06无论是硬件规格还是智能驾驶系统，均已对标特斯拉Model 3。他特别提到，该车采用的是“长安X地平线”联合研发的激光雷达融合感知方案，成本高达十几万元，且高阶智驾功能有望全系标配。
对此，一名自称“高质量粉丝”的网友提出异议，称：“我不喜欢点名批评人，但不能因为特斯拉在国内没投入资源，就认为随便哪款车都能碾压它吧？这已经不是主观感受的问题，明显带有偏见。”
该网友进一步表示：“我觉得Tesla用户群体整体素质不错，陈震真的打算抛弃这些‘高质量粉丝’吗？”
值得一提的是，陈震昨日还发表看法称：“当初设定的对比目标其实偏低了。不过特斯拉确实流量惊人，而当前国内版本FSD v13.2.9的实际表现确实糟糕，建议亲自试试看。”
随后，他发布了一段名为“特斯拉国内版FSD V13.2.9西安实测”的视频，结果显示其智驾系统存在严重缺陷——包括无法识别高速出口、主路车道混乱、频繁误判等共计11项问题，被形容为“如同幼儿园水平”。
与此同时，深蓝汽车近期也陆续公布了关于L06的新进展。
据了解，深蓝L06将搭载DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统，全系标配激光雷达，算法由地平线提供，芯片同样来自地平线，且采用了与特斯拉FSD同源的技术路径。
此外，新车在智能座舱方面也引发热议：全球首发联发科天玑座舱S1 Ultra芯片，基于先进的3nm车规级制程工艺打造，安兔兔车机性能测试得分高达1,637,481分，位居排行榜首位，领先第二名达33%，官方称之为“代际领先”的存在。
