随着科技的不断进步，车载屏幕技术正在快速演进，oled技术逐渐成为新的趋势，取代lcd技术。韩国的显示器企业在这一技术变革中处于领先地位，但中国的竞争对手正在紧追其后
最近，市场研究公司Omdia对全球车用OLED显示面板的出货量进行了多次调整预测。最初的预测是89万片，但很快被调整为114万片，随后又修正为148万片。预计未来几年，车用OLED面板的出货量将以每年45%的速度增长。根据Omdia的预测，到2026年，全球车用OLED面板的出货量将达到500万片，而到2027年，这一数字将超过900万片
根据小编了解，尽管车用OLED面板市场份额仅为2.8%，大部分车用显示器仍然采用LCD技术，占据97.2%的份额。然而，随着自动驾驶技术的普及和车载娱乐功能的提升，车辆上的显示器需求不断增加，对显示效果的要求也越来越高。因此，越来越多的车企开始在高端产品线中采用OLED面板。举例来说，保时捷计划在2024年推出的车型中将使用12-14英寸的OLED面板
目前，韩国的三星和LG两家企业在全球车用OLED市场中占据主导地位，合计份额高达92.7%。这两家企业被合称为“K-Display”，成为市场的领头羊。去年，LG Display在汽车OLED市场中占据了50%的份额，而三星Display则占据了42.7%的份额。自2019年以来，LG Display一直是业内首家实现量产的公司，持续引领着汽车OLED市场的发展。与此同时，三星Display也不断扩大其影响力，赢得了现代、法拉利、宝马、奥迪等著名汽车制造商的认可。 重写句子：目前，三星和LG两家韩国企业在全球车用OLED市场占据着主导地位，合计份额达到92.7%。这两家企业被称为“K-Display”，成为市场的领导者。去年，LG Display在汽车OLED市场占有50%的份额，而三星Display占有42.7%的份额。自2019年以来，LG Display一直是首家实现量产的公司，持续引领汽车OLED市场的发展。与此同时，三星Display也不断扩大其影响力，赢得了现代、法拉利、宝马、奥迪等知名汽车制造商的认可
然而，中国在车用OLED市场上正逐渐扩大其份额。尽管在2021年，中国的市场份额仍较小，但去年已迅速增至7.1%。这显示出中国在车用OLED领域的投资和发展势头不可忽视。随着中国对车用OLED技术的投入不断增加，未来的市场竞争可能会更加激烈
YDUI Touch专为移动端打造，在技术实现、交互设计上兼容主流移动设备，保证代码轻、性能高；使用 Flexbox 技术，灵活自如地对齐、收缩、扩展元素，轻松搞定移动页面布局；用 rem 实现强大的屏幕适配布局，等比例适配所有屏幕；自定义Javascript组件、Less文件、Less变量，定制一份属于自己的YDUI。
总体而言，车载屏幕技术的发展正经历着从LCD向OLED的转变，这不仅将为驾驶体验带来提升，也将在全球显示器市场中引发新一轮的竞争格局。
