2026年春运增开列车覆盖多方向：丰镇北增开京晋蒙方向列车，湛江北上线5趟跨省高铁，新郑站新增K600、K108、K926三趟跨局列车，呼和浩特局加开多趟临客，上海局增开沪杭温等方向动车。
如果您计划在2026年春运期间乘坐火车出行，发现原定车次已售罄或时刻不匹配，则可能是由于热门方向运力紧张所致。以下是针对北京、太原、呼和浩特、武汉、长沙、上海、广州、包头、海拉尔等重点方向的增开列车计划及对应车次查询方式：
一、上行方向热门线路增开车次
丰镇北站聚焦上行方向运力优化，依据历年春运“学生流、务工流、探亲流”三重叠加特征，通过大数据分析完成客流摸排，重点提升北京、太原、呼和浩特等高频方向列车密度。调图后上行方向列车开行密度预计提升超50%。
1、丰镇北站增开上行列车具体包括：开往北京、太原、呼和浩特方向的多趟动车组及普速列车，车次编号按国铁统一规则编排，均纳入12306系统实时售票范围。
2、旅客可通过12306官网或App，在出发地选择“丰镇北”，到达地输入目标城市，设置出发日期为2026年1月15日至2月25日区间，筛选“高铁/动车”或“全部列车”，即可查看新增车次及余票状态。
3、所有新增上行车次自全国铁路2026年一季度调图正式实施日起生效，具体执行日期以国铁集团公告为准，非提前预售期不可查不可购。
二、跨省高铁密集上线方案
湛江北站自2026年1月26日起启用新调图，集中增开覆盖华中、华东、华北的跨省高铁，实现“点对点直达”，减少中转等待时间，强化区域联通效率。
1、新增跨省车次含：G1106次（湛江北-武汉）、G6140次（湛江北-张家界西）、G6120次（湛江北-岳阳东）、G6118次（湛江北-长沙南）、G252次（湛江北-上海虹桥）。
2、上述车次均按新时刻运行，其中G252次自1月27日起执行，其余自1月26日起执行；所有车次在12306系统中以“G”字头显示，始发终到站明确标注，可直接检索。
3、G6118次与G6120次均经停长沙南、岳阳东，但运行路径不同，旅客需注意车次编号与停站列表，避免误乘。
三、省内高频通勤线路加密方案
新郑火车站于2026年1月26日起新增3趟跨局旅客列车，覆盖郑州、新乡、信阳、鹤壁、安阳、许昌等省内多地，实现当日往返，满足短途密集出行需求。
1、新增车次为：K600次（广州白云-包头）、K108次（贵阳-北京西）、K926次（武昌-海拉尔），三趟列车均经停新郑站。
2、旅客在12306平台查询时，可在“车站大屏”栏目下选择“新郑”，查看当日到发列车动态；或在“余票查询”中输入“新郑”为出发站，任意省内城市为到达站，系统将自动关联K600、K108、K926等经停车次。
3、K600次为K599次返程车，两车次共同构成新郑至包头双向直达通道；K926次是当前唯一经停新郑直达海拉尔的普速列车。
四、区域性临时加开列车调度方案
呼和浩特局集团公司于2026年1月9日至25日期间，针对巴彦淖尔、乌海、银川、兰州西等方向组织多轮临时加开，采用动车组与普速混合编组方式，响应节前集中出行压力。
1、加开车次包括：D9251-D9254次（包头—乌海—巴彦淖尔—呼和浩特东环线）、D4933/2、D4931/4次（呼和浩特东—兰州西双向）、D4927-D4930次（乌海—银川—呼和浩特东三角循环）。
2、所有加开列车均在12306系统中单独列示，车次前缀标注“临”字，购票页面显示“临时旅客列车”，余票信息实时更新，支持候补与在线改签。
3、D9253次与D9254次为巴彦淖尔枢纽关键接驳车，仅在1月23日至25日每日开行1列，无固定周期，售完即止。
五、长三角地区灵活运力补充方案
上海局集团公司于2026年1月9日、11日集中增开沪杭、沪温、合安等方向动车组及高速动车，采用“日常图+高峰图”双模运行机制，应对节前返乡客流峰值。
1、增开车次含：G7639/G7640次（上海虹桥—杭州）、G7565/G7564次（上海南—温州南）、D5532/D5531次（杭州东—阜阳西）、G9515-G9518次（合肥南—安庆）。
2、上述车次在12306系统中按“出发日期+车次号”组合可精准检索；其中D5531/D5532次为首次开行的杭阜直达动车，填补既有线路空白。
3、G9515次与G9516次仅在1月9日单日开行，G9517次与G9518次在1月9日、11日开行，非连续多日运行。
