12月27日，央视财经频道发布消息，《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》已由七部门协同完成全部标准研制工作，覆盖13个重点领域的294项国家标准正式出台。其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（gb 38031-2025）作为关键强制性标准，将于2026年7月1日正式施行，意味着我国新能源汽车动力电池安全管理体系迈入全新发展阶段。
该标准首次将“不起火、不爆炸”列为刚性技术底线，全面替代原有“热失控后5分钟内发出报警”的宽松要求。明确指出：当单体电芯触发热失控时，整包电池须确保在至少2小时内不发生起火或爆炸现象；监测点最高温度不得超过60°C；同时，产生的烟气严禁侵入乘员舱。这一升级大幅提高了电池包结构设计、热管理策略及系统集成的技术准入门槛。
为更贴近真实用车场景中的潜在风险，新版国标引入多项高难度验证项目。例如新增底部冲击试验——采用直径30mm、冲击能量达150J的撞头，对电池包底部连续施加3次撞击，试验后须无电解液泄漏、壳体破裂、起火或爆炸，并保持正常绝缘性能；针对支持20%至80%电量快充时间≤15分钟的电池系统，需先完成300次快充循环老化，再开展外部短路测试，仍须满足“双不”安全底线；热扩散测试亦创新采用内部加热法，即将加热片直接嵌入电芯内部进行触发，显著增强测试的真实性与严苛性。此外，振动试验的荷电状态（SOC）要求从原不低于50%提升至100%满电状态，并新增交流回路绝缘电阻限值指标；同时细化明确17项同一型式判定依据，助力企业高效开展技术迭代与合规管理。
