12月29日，杰兰路汽车行业数据正式揭晓《2025年12月新能源汽车产品性价比指数榜单》。该榜单全面覆盖5万元以下至50万元以上共七大主流价格带，并按车型类别细分为轿车与suv，同时区分纯电、插电混动及增程动力形式，为年末购车用户打造了一份实用性强、参考价值高的“高质价比选购指南”。
纵观整张榜单，性价比指数整体呈现“价格越低、指数越高”的分布特征。在5万–10万元价格段，多款车型指数跃升至130以上，其中蓝电E5 Plus（插混SUV）以150.8的得分摘得全榜桂冠，成为当月最具价值感的新能源车型代表；而25万元以上的高端市场中，指数普遍下探至110以内，印证了该价位段车型品牌溢价能力较强，配置与价格之间的“感知价值比”趋于收敛。
聚焦5万–15万元这一大众化主力消费区间，零跑（B01、C11）、比亚迪（海豹06 DM-i、秦家族）、长安启源等品牌强势领跑，旗下多款产品稳居各细分榜单前列。尤其在10–15万元档位，搭载激光雷达的智能车型密集上榜且指数亮眼，反映出高阶智驾配置正加速下沉至主流购车预算圈层。
在5万–25万元中端市场，零跑C11与C16系列在纯电SUV阵营持续保持领先优势，其性价比指数明显优于同级竞品。插混/增程赛道则竞争白热化，比亚迪、领克、奇瑞风云等品牌轮番发力。值得关注的是，北京越野BJ40 REEV以138.0的高分脱颖而出，成为该价位段插混SUV中的标杆型产品。
步入25万元以上的中高端及豪华市场，小鹏P7、极氪001/007、星途星纪元ET/ES等车型在其所属细分领域持续占据头部位置。在30–40万元区间，HL EV、乐道L90等智能电动SUV仍维持超100的指数表现；而迈入40万元以上豪华阵营后，整体指数进一步收窄，阿维塔12、小米SU7 Ultra、仰望U7等旗舰车型位列前茅，凸显其在技术定义与品牌势能上的综合优势。
据杰兰路官方披露，其性价比指数模型核心逻辑为：消费者可感知的配置价值总和 ÷ 车型终端实际成交均价（TP）。该评估体系涵盖安全性能、驱动系统、座舱品质、智能交互、续航能力、人机工程六大维度，细化至40余项具体指标，突出强调配置对用户的“真实可感性”与“价值认同度”。
