1月5日，汽车领域知名博主“sugardesign”公开了小鹏mona系列全新轿跑风格suv的渲染图，并透露mona产品线将陆续推出多款suv车型，而本次曝光的版本极有可能是该家族中尺寸最小的一款。
小鹏MONA轿跑SUV渲染图
据相关消息显示，新车定位于中型SUV级别，前脸搭载主动式开闭进气格栅，可在高速行驶时自动关闭以优化空气动力学表现，显著降低风阻系数。车身侧面线条简洁流畅，轮廓富有张力；车顶采用黑色悬浮式设计，侧窗水切末端呈上扬走势，与车顶弧线平滑过渡，强化了整车的动感气质。此外，无水切窗台、无框车门以及半隐藏式门把手等细节配置悉数配备，凸显其年轻化、智能化的设计语言。车尾造型则采用双层结构的贯穿式尾灯，通过巧妙的断面处理，让尾部视觉更显宽厚饱满，整体协调性出色。
在硬件配置方面，该博主建议关注者可对标小鹏MONA M03的现有规格。同时他指出，后独立悬挂系统大概率会应用于这款SUV之上——此前小鹏旗下轿车所采用的悬挂方案曾引发部分用户关于舒适性与操控性的讨论，因此此次升级值得期待。
值得一提的是，新车以“轿跑SUV”为定位，也引发了部分网友的热议。有声音质疑：为何MONA系列再度选择轿跑化路线？事实上，对于电池包容量受限的纯电SUV而言，轿跑化车身形态恰恰是提升续航能力的关键路径之一。单纯堆叠电池不仅大幅推高整车成本，还会带来重量与空间的多重压力；相比之下，低风阻的流线型车身可在不增加电池负担的前提下，有效减少高速能耗，从而实现更优的综合续航表现。
