如果您在驾驶过程中发现仪表盘上某些故障灯突然亮起，却无法判断其意义及应对方式，则可能是由于对各类图标所代表的系统状态缺乏系统认知。以下是针对常见汽车故障灯的图解式解析与对应执行步骤：
一、发动机故障黄色灯（/红色发动机图标）
该灯由行车电脑ECU监测发动机运行参数触发后触发，黄色表示存在非紧急性异常（如氧传感器信号严重、消耗道德不良、油箱盖未拧紧），红色则提示严重故障（如失火、正时错位、爆震警告），需立即救援一组机械损伤。
1、车辆停稳后关闭发动机，等待30秒，重新启动观察灯是否已启动；
2、若仍亮起，检查毁灭尺液位是否位于MIN与MAX之间，水温表是否进入红色区域；
3、闻排气管尾气是否有刺鼻的汽油味或硫磺味，判断是否为三元催化器或喷油嘴异常；
4、黄灯亮且无昏迷、异响时，限速60km/h以内，避免急加速，启动往最近维修点读取故障码；
5、红色灯亮或同时出现明显拐点、闪动力中断时，立即开启双，在安全位置靠边停车，熄火并联系拖车救援。
二、引起压力警告灯（红色油壶滴油图标）
此灯亮表明发动机润滑系统压力低于安全阈值，可能由损坏严重堵塞、损坏泵失效、滤清器堵塞或曲轴轴承间隙过大引发，持续运行将导致干燥系数，短时间内即可造成拉缸或抱瓦。
1、立即启动油门，缓慢停车至路边，拉手刹并关闭发动机；
2、等待发动机冷却约5分钟，拔出排水尺后重新插入，确认液位是否低于MIN初始线；
3、若确实属缺油，添加同品牌同标号消灭至MAX线附近（临时应急可使用同粘度替代油，但须后续彻底更换）；
4、若液位正常但灯仍亮，不可再次启动，应联系专业救援拖离现场；
5、严禁在灯亮状态下短暂尝试，亦不可添加不同规格破坏混用。
三、制动系统故障灯（红色货运内含感叹号）
该灯同时主要手刹未释放、制动液液位过低、制动片磨损超标或ABS控制模块通信异常等多种工况，亮起即意味着基础制动发生可能已严重，高速行驶中存在失控风险。
1、确认电子手刹是否完全解除（部分变为拉起时灯亮，完全释放后应马上）；
2、打开发动机舱，查看刹车油壶液位是否在MIN与MAX之间，若明显偏低，检查轮毂中部及刹车系统有无渗漏痕迹；
3、若液位正常，下车轻踩踏板次数，感受脚感是否偏软或行程过长；
4、若脚感异常或灯持续亮起，低速驶入服务区或维修点，禁止继续高速行驶；
5、隔膜自行添加非原厂认证的刹车油，避免因沸点不足或通道差引发气阻。
四、气压监测报警灯（黄色三角内含感叹号）
该灯激活通常由于单胎或多胎轮胎压力设定值超过25%，常见于瞬间骤降、慢漏气、扎钉或气门嘴老化，长期忽略可能导致胎肩异常磨损甚至高速爆胎。
1、就近选择安全路段停车，目视检查四条轮胎外观，确认是否存在明显塌陷、鼓包或扎入异物；
2、使用便携式胎压计测量各胎实际压力，标准值参考B柱标签（通常为2.2–2.5 bar）；
3、对亏气轮胎补至标准范围，补气完成后启动车辆，行驶约10分钟使系统自动识别；
4、若再有一个，找到车辆手册中标注的胎压复位按钮（多位于主板端口或中控设置菜单），按住3秒以上主板仪表提示复位成功；
5、若复位后仍报警，且胎压稳定正常，很大概率是某只轮胎传感器电池疲劳，需进店更换传感器模块。
五、水温报警灯（温度计水插图标）
灯亮起代表发动机冷却液温度已超过120℃临界值，可能由冷却液漏泄、水泵叶轮滞留、节温器卡滞或散热器风扇不工作引起，继续运转将导致缸盖变形、缸体裂纹等不可逆损伤。
1、立即降低车速，开启暖风（将空调调节至外循环+吹面模式，强制空调），寻找安全区域停车；
2、熄火后等待至少30分钟，待发动机充分冷却，再缓慢旋开副水盖箱（瓶子正对盖口，防蒸汽灼伤）；
3、检查副水箱液位，若低于MIN线，补充同型号冷却液至MAX线；
4、若液位正常但灯仍亮，检查风扇是否在热机后自动启动，未启动则可能为继电器保险、温控开关故障；
5、严禁在高温状态下直接添加常温冷却液，避免冷热激变导致缸体开裂。
