根据乘联会最新发布的统计数据，2025年11月，国内乘用车市场共有32款车型实现单月批发销量超2万辆，与上月持平。其中，比亚迪宋以56011辆的销量稳居榜首；特斯拉model y以55576辆紧随其后；五菱宏光mini则以53581辆位列第三。比亚迪海鸥以50106辆排名第四，吉利星愿（44007辆）和比亚迪秦（43953辆）分别位居第五、第六位。值得关注的是，小米yu7以33729辆的批发销量成功闯入榜单第十位，成为当月新势力阵营中表现最为亮眼的车型之一。
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从动力类型分布来看，这32款热销车型中，新能源车型达18款，占比过半，印证了新能源产品在主流消费市场的深度渗透趋势。除前述头部车型外，元UP、海狮06、海豹06、海豚、秦L、问界M7、探索06、方程豹钛7、海豹05等新能源车型亦全部实现单月批发销量突破2万辆，产品矩阵覆盖纯电与插电混动两大技术路线，并横跨多个细分价格带与使用场景。
与此同时，部分经典燃油车型在本月依旧展现出不俗的市场韧性。轩逸（33257辆）、速腾（31326辆）、朗逸（23098辆）及锐放（20046辆）等长期占据销量榜前列的传统燃油主力，在11月持续保持高位运行，反映出在特定用户偏好及区域市场中，燃油车仍拥有稳固的基本盘与持续需求。
其余上榜车型还包括：博越（36769辆）、Model 3（31124124辆）、五菱缤果（27420辆）、瑞虎8（22815辆）、瑞虎5X（21711辆）、雅阁（21653辆）、星越（21502辆）、哈弗大狗（21101辆）、长安Lumin（20403辆）、凯美瑞（20370辆）、途观（20164辆）以及哈弗H6（20160辆），涵盖合资品牌、中国自主品牌及新兴势力三大阵营，体现了当前市场多元共融的竞争格局。
