11月14日，据相关报道，欧盟方面发出警示：虽然中国已重启芯片出口，但欧洲的汽车制造商及众多工业企业在短期内仍可能遭遇“灾难性”的半导体短缺，极有可能在未来几周内引发全球生产线的大范围停摆。
安世半导体所生产的基础型车用芯片，广泛用于各类汽车电子系统，涵盖照明系统、安全气囊、车门锁止装置以及电动车窗等关键功能模块。
这些芯片的核心制造环节位于英国、荷兰和德国，随后半成品晶圆被运送至中国的子公司进行后续封装与组装，最终销往世界各地。
然而，据欧洲汽车业内部人士透露，目前安世（荷兰）仍未恢复向安世（中国）供应晶圆材料。有行业高管表示，当前供应链断裂的根源在于安世荷兰与安世中国之间的合作受阻，整体形势“异常严峻”。
一位来自整车企业的高层指出，尽管中国工厂尚存少量晶圆库存，“但若无法从德国及欧盟其他地区持续获得补给，库存将在短期内见底”。他进一步强调，目前企业仅能依靠现有芯片维持数周生产，并敦促安世（荷兰）尽快恢复供货。他认为当前状况“难以理解”，并警告称这将对全球数百个行业带来严重冲击。
预计中国工厂的现有物料储备最多支撑到12月初至中旬。在供应前景尚不明朗的背景下，安世（中国）正紧急寻求替代性的晶圆供应渠道。为降低风险，避免出现全面断供，中国生产基地也不排除被迫减产的可能性。
