近日，一辆小鹏x9在遭遇严重侧翻事故后，车身受损严重且车内所有气囊均被触发弹出，但车辆电池系统未发生起火或爆炸，引发业界对新能源汽车安全性能的广泛讨论。据车主透露，尽管车辆损毁明显，但在事故中展现出良好的被动安全保护能力，其本人仍表达强烈意愿希望修复后继续使用，“毕竟有感情了”。该事件最初由一名汽车博主在网络上曝光，并建议若维修成本过高，可与厂家协商报废并置换最新款车型。
小鹏汽车副总裁@托马斯电火车 在社交平台上对此事表达了高度关切，发文称：“这辆小鹏X9到底经历了什么？”虽然目前官方尚未公布具体事故原因，但小鹏汽车一贯强调其在电池安全领域的技术积累。此前，小鹏动力总成高级总监顾捷曾公开表示，品牌旗下99%的新车型已搭载磷酸铁锂电池，并保持着“零自燃”的安全记录。所有电池包均按照国家标准的10倍强度进行设计强化，确保即使发生热失控，也能实现24小时内不起火、不爆炸。
值得关注的是，小鹏汽车即将于11月6日正式推出X9超级增程版车型。官方预热信息显示，新车将配备全球首款63.3kWh超快充磷酸铁锂增程电池，支持800V高压平台，仅需10分钟即可补充313km续航里程。此次事故中电池未起火的表现，无疑为即将发布的新品提供了有力的安全实证。
当前，新能源汽车的安全性仍是行业关注焦点。工信部数据显示，2025年3月我国新能源汽车产量同比增长达40.6%，产业高速发展的背后，安全技术依然是重点攻坚方向。此次小鹏X9在极端事故下展现的电池稳定性，为整车企业在电池热管理、车身结构防护等方面提供了宝贵的实践参考。
