小编注意到，美东时间周三盘后，特斯拉公布了2025年第三季度财报。财报显示，特斯拉季度营收创下新高，总营收达到280.95亿美元，同比增长12%；其中汽车业务收入为212.05亿美元，同比增长6%。本季度自由现金流达39.9亿美元，同比提升46%；经营现金流为62.4亿美元。截至季度末，公司现金及投资总额达416亿美元，环比增加49亿美元。
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然而，尽管营收表现强劲，特斯拉的盈利能力却有所承压。按照GAAP准则计算，净利润为13.73亿美元，同比下降37%；非GAAP净利润为17.7亿美元，同比下滑29%。对此，特斯拉方面表示，利润下降主要由于研发投入增加、人工智能项目推进导致的运营开支上升、管理费用增长、FSD买断制收入减少、单车平均成本提高以及监管积分销售收入降低等因素所致。
在核心技术与人工智能领域，特斯拉取得多项关键进展。FSD（Supervised）已推出v14版本，融合了Robotaxi的核心算法模型，并在避障能力、应对紧急车辆响应、智能泊车等复杂驾驶场景中实现优化升级。针对中国市场，特斯拉计划扩大FSD功能推送范围，目前正等待相关监管部门批准。AI算力基础设施方面，其训练集群Cortex规模已扩展至等效81000个H100 GPU，并宣布与三星合作在美国本土生产用于AI训练和推理的定制芯片。
Robotaxi
此外，特斯拉在Robotaxi服务和车载软件生态上也取得新突破。Robotaxi已在旧金山湾区正式上线试运行打车服务，iOS版应用已向美国和加拿大用户全面开放下载使用。车辆软件系统新增多项功能，包括AI助手Grok、低功耗待机模式、灯光与音乐同步互动体验以及车载点餐服务等，持续提升用户体验。
特斯拉强调，虽然全球贸易环境与政策变动可能短期内影响供应链和成本结构，但公司长期战略仍将聚焦于由人工智能驱动的产品创新与产能扩张。未来盈利重心将逐步转向AI、软件服务及车队运营，而非依赖硬件销售。展望后续产品规划，Cybercab无人驾驶出租车、Tesla Semi电动卡车以及Megapack 3储能系统均计划于2026年启动量产，人形机器人Optimus的第一代生产线正在安装调试中，也将按计划推进量产进程。
