2025年9月，中国乘用车市场零售销量达到224.1万辆，同比增长6.3%，刷新历史纪录。在新能源车渗透率已攀升至57.8%的背景下，传统燃油suv市场展现出结构性回暖趋势，头部品牌的集聚效应愈加突出。根据中汽数研发布的数据，当月共有17款燃油suv实现单月销量破万，但仅有吉利博越l、丰田rav4荣放和大众途观l三款车型销量突破两万台大关。
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其中，吉利博越L以2.81万辆的销售成绩稳居燃油SUV销量榜首，成为该月最畅销的燃油SUV车型。合资阵营中，丰田RAV4荣放表现亮眼，售出1.97万辆，位列第二；大众途观L紧随其后，销量达1.94万辆，排名第三。吉利星越L销售1.79万辆，位居第四位，哈弗大狗则以1.75万辆的成绩排在第五。
在中型SUV细分市场，大众品牌占据主导地位，途观L与探岳分别以1.94万辆和1.60万辆的销量位列第三和第六，两款车型合计销量超过3.5万辆，占据近四分之一的市场份额。本田CR-V当月销量为1.43万辆，位居第九名。紧凑型SUV领域，丰田凭借卡罗拉锐放（1.57万辆）、锋兰达（1.37万辆）以及威兰达（1.22万辆）形成多点开花的产品布局，全部跻身销量前十五行列。
豪华燃油SUV方面，奥迪Q5L以1.23万辆的销量拔得头筹，奔驰GLC以1.16万辆紧随其后，宝马X3售出7,998辆，位列第三。在中大型豪华SUV细分市场，宝马X5以5,885辆的销量高居榜首，成为该级别最受欢迎的燃油车型。
自主品牌阵营中，奇瑞瑞虎8（1.57万辆）、长安CS75 PLUS（1.21万辆）继续保持稳健表现，红旗HS5以7,424辆的成绩位列第二十二名，显示出自主高端车型日益增强的市场竞争力。小型SUV市场中，吉利缤越以1.40万辆的销量领跑细分市场。相比之下，日产逍客（7,380辆）、哈弗H6（6,095辆）等曾经的热销车型持续面临销量压力，未能进入当月销量前二十榜单。
值得注意的是，包括吉利博越L、哈弗大狗、吉利缤越在内的多款自主品牌燃油SUV销量均实现显著增长，展现出自主车企在燃油车领域仍具备强劲的产品力与市场需求韧性。
