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随着 5G、物联网、AI 等新兴技术的快速发展，智能汽车产业发展加速。智研咨询数据显示，2023 年，我国智能汽车市场规模达 1214 亿元，较 2022 年增长 138 亿元；智能汽车渗透率为 12.24%，较 2022 年增长 1.52%。有机构预测，预计 2025 年，中国智能网联汽车行业市场规模将增至 2223 亿元，出货量有望超过 2000 万辆，行业前景广阔。
同时，政策端利好不断，今年以来，智能网联汽车相关政策频出。6 月，9 家企业开展智能网联汽车准入和上路通行试点；7 月，20 个城市启动智能网联汽车车路云一体化应用试点；7 月 26 日，自然资源部印发通知，加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理；8 月，工业和信息化部征求意见，进一步加强智能网联汽车准入、召回和软件在线升级管理。
各地也在加快推进汽车智能化发展。近期，北京、上海和广州先后发布相关政策，计划推动高级别自动驾驶网约车、出租车以及公交、客运等场景的服务，支持相关服务的商业化落地。
作为光学头部厂商，欧菲光自 2015 年进军智能汽车领域，已成为国内整车厂商的 Tier 1 供应商，取得 20 余家国内汽车厂商的供货商资质。公司顺应行业发展趋势，将智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块，布局智能驾驶、车身电子和智能座舱领域。公司以光学镜头、摄像头为基础，形成周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器、集成以太网关的车身域控制器等系统级产品定制能力。
智能驾驶系统方面，公司布局车载摄像头、车载镜头、行泊一体域控制器等产品线，推出环视系统、自动泊车、行泊一体域控系统解决方案，助力智能汽车实现更高阶段的自动驾驶。公司可定制开发周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器等系统级解决方案，并提供智能驾驶感知系统，包括前视 8M 双目摄像头模组、5 颗周视后视 8M 摄像头、4 颗环视 3M 摄像头、1 颗 DMS ToF 摄像头、1 颗前向数字式 4D 毫米波雷达、5 颗多模式角环绕雷达、1 组纯固态激光雷达。
车身电子方面，公司在硬件、软件方面积累深厚，技术优势明显。公司 BCM/BGM 车身域控产品技术丰富，产品融合多核 MCU、OTA、以太网网关、门模块等多种功能或模块，集成化程度高，技术水平国内领先。公司秉持开放共享原则，为客户提供高标准软件，同时自产硬件，从而获得成本优势，以高性价比产品吸引客户。公司第五代 BCM/BGM 车身域控产品技术积累丰富，将传统车身电子部分的车身控制器、以太网网关、空调控制器、门模块等进行集成整合，产品集成度更高，满足客户多样功能需求。
智能座舱方面，公司深度布局舱内外光学传感器、仪表中控产品。公司驾驶员监测（DMS）、乘客监测（OMS）产品可针对人脸识别、疲劳监测等应用场景提供主动式服务，为客户提供座舱内全场景一站式视觉解决方案；公司整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势，持续研发升级电子外后视镜（CMS）产品，为客户提供功能安全的全栈式电子后视镜解决方案。
业内人士指出，随着汽车产业与新一轮信息技术深度融合，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展方向。欧菲光持续发力智能汽车业务，凭借雄厚的研发实力、快速的开发周期、坚强的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长，为公司发展注入强劲动能。
