根据乘联会最新发布的统计数据,2025年11月,国内乘用车市场共有32款车型实现单月批发销量超2万辆,与上月持平。其中,比亚迪宋以56011辆的销量稳居榜首;特斯拉model y以55576辆紧随其后;五菱宏光mini则以53581辆位列第三。比亚迪海鸥以50106辆排名第四,吉利星愿(44007辆)和比亚迪秦(43953辆)分别位居第五、第六位。值得关注的是,小米yu7以33729辆的批发销量成功闯入榜单第十位,成为当月新势力阵营中表现最为亮眼的车型之一。
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从动力类型分布来看,这32款热销车型中,新能源车型达18款,占比过半,印证了新能源产品在主流消费市场的深度渗透趋势。除前述头部车型外,元UP、海狮06、海豹06、海豚、秦L、问界M7、探索06、方程豹钛7、海豹05等新能源车型亦全部实现单月批发销量突破2万辆,产品矩阵覆盖纯电与插电混动两大技术路线,并横跨多个细分价格带与使用场景。
与此同时,部分经典燃油车型在本月依旧展现出不俗的市场韧性。轩逸(33257辆)、速腾(31326辆)、朗逸(23098辆)及锐放(20046辆)等长期占据销量榜前列的传统燃油主力,在11月持续保持高位运行,反映出在特定用户偏好及区域市场中,燃油车仍拥有稳固的基本盘与持续需求。

其余上榜车型还包括:博越(36769辆)、Model 3(31124辆)、五菱缤果(27420辆)、瑞虎8(22815辆)、瑞虎5X(21711辆)、雅阁(21653辆)、星越(21502辆)、哈弗大狗(21101辆)、长安Lumin(20403辆)、凯美瑞(20370辆)、途观(20164辆)以及哈弗H6(20160辆),涵盖合资品牌、中国自主品牌及新兴势力三大阵营,体现了当前市场多元共融的竞争格局。
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