汽车尾气过大，主要原因在于燃烧效率低下和排放系统故障。
这并非一个简单的“坏零件”就能概括的问题。我曾亲身经历过一辆老款轿车尾气超标的事件。起初只是觉得车子的动力下降，油耗增加，并没有特别在意。直到年检时，尾气检测直接宣告失败，才意识到问题的严重性。
排查的过程并不轻松。最初，我怀疑是燃油品质问题，换了几个加油站的油，情况并没有改善。之后，我请教了经验丰富的修理工，他建议从最基础的方面检查：空气滤清器、火花塞、氧传感器等等。
事实证明，问题出在老化的氧传感器上。这个小小的零件负责监测燃烧后的废气成分，并将信息反馈给发动机控制单元，从而调整燃油喷射量，以达到最佳燃烧效果。氧传感器失效，导致燃油燃烧不充分，产生大量未燃烧的碳氢化合物，直接导致尾气排气超标。更换氧传感器后，问题迎刃而解，尾气排放指标恢复正常。
除了氧传感器，其他部件也可能导致尾气超标。例如，积碳严重的发动机，会影响燃烧效率，增加尾气排放；老化的三元催化器，无法有效地将有害气体转化为无害物质；甚至简单的空气滤清器堵塞，也会间接影响燃烧效率。
因此，解决尾气超标问题，需要系统地排查。建议车主定期进行车辆保养，及时更换易损件，并注意观察车辆的运行状态。如果发现动力下降、油耗增加等异常情况，应及时送往专业的维修机构进行检测和维修，避免因小失大，造成更大的经济损失和环境污染。 我那次更换氧传感器，虽然花费不算多，但拖延的时间和经历的麻烦，让我深刻体会到及时维护保养的重要性。 记住，预防胜于治疗，对于汽车的维护，更应如此。
