最近，特斯拉开始向非员工车主推送备受期待的fsd 12.1.2更新(版本号2023.44.30.12)。这个更新距离特斯拉向内部员工推出fsd v12已经过去了将近两个月的时间。知名博主whole mars catalog也在第一时间对该更新进行了实地测试。这次更新为特斯拉车主提供了更多的功能和改进，进一步增强了车辆的自动驾驶能力。这对于特斯拉车主来说是一个令人兴奋的消息，他们可以期待更智能、更安全的驾驶体验。
尽管特斯拉首席执行官马斯克曾在FSD V12发布前表示，该版本将不再是测试版，但在此次更新后，FSD系统的标识仍然显示为“Beta”。这一情况可能让一些人感到意外，但考虑到特斯拉持续研发和测试自动驾驶技术的需求，仍然处于Beta阶段是可以理解的。
特斯拉最新的FSD V12版本进行了重大改进，其中之一就是成功消除了超过30万行用于控制自动驾驶功能的传统硬编码代码。相反，该系统更加依赖神经网络，通过机器学习和人工智能技术来识别路况并作出反应。这一变化意味着特斯拉的自动驾驶系统减少了对传统编程的依赖。
FSD V12首次尝试使用神经网络来全面控制车辆的转向、加速和制动，但目前仅限于检测物体并确定其属性。马斯克对此次更新寄予厚望，他将其描述为“端到端人工智能”，即通过视觉输入和控制输出来实现自动驾驶。这意味着FSD V12有潜力成为全面自动驾驶的关键技术，但仍需要进一步的发展和完善。
在此前的一次直播展示中，马斯克亲自驾驶一款搭载HW3硬件的Model S车型展示了FSD V12的功能。然而，这一行为后来因被指违反交通法规而引发了争议。 在展示过程中，马斯克强调了FSD V12的强大之处。他表示，这一系统甚至可以在没有导航或地图数据的情况下驾驶汽车。举例来说，当车辆需要在停车场寻找车位时，它可以自主漫游直到找到合适的停车位。同样，在购物中心内部，车辆也可以自主了解入口和出口的位置，以便更好地接送乘客。此外，马斯克还展示了FSD V12在检测并避开路边水沟等障碍物方面的能力。 尽管FSD V12展示了令人印象深刻的功能，但马斯克的亲自驾驶行为却引发了对交通法规的争议。一些人认为他的行为不符合规定，可能会对其他驾驶员和行人的安全造成潜在的威胁。然而，对于马斯克和特斯拉来说，这次展示是向公众展示他们技术实力的机会，同时也是吸引更多用户购买FSD的方式。 总体而言，FSD V12的展示揭示了自动驾驶技术的潜力和进步。然而，确保安全驾驶和遵守交通法规仍然是我们在推进自动驾驶技术发展过程中需要关注和解决的重要问题。
