根据《晚点latepost》的报道，特斯拉计划从两家中国二线电池公司购买正极极卷，预计自2023年下半年开始运送到美国得州工厂，用于生产4680电池。这一举措有助于特斯拉提高电池供应链的稳定性和效率。
特斯拉去年经过审核后选定的这两家供应商是中国动力电池公司中的佼佼者。在整个电芯成本中，正极极卷占据了35%的比重。特斯拉计划继续采购中国制造的正极极卷，并继续使用再制造电池的策略，预计将持续至今年第三季度。据特斯拉内部消息人士透露，松下作为特斯拉的电池供应商，计划在今年第三季度开始生产4680电池。
据小编了解，特斯拉曾试图向宁德时代、比亚迪弗迪电池等公司采购正极极卷，但遭到拒绝。
报道指出，特斯拉之所以选择进口正极极卷，是为了扩大4680电池的产能。
在2020年9月23日的电池日活动上，特斯拉宣布正式发布了4680电池。据特斯拉透露，这种新型电池的单体能量提高了5倍，整车续航里程增加了16%，电力相较于传统电池提升了6倍，同时功率输出也提高了6倍。这项技术的突破将为电动汽车行业带来更高效、更可靠的电池解决方案。特斯拉的这一举措被认为是促进电动汽车市场发展的重要里程碑。
特斯拉在去年10月宣布在美国得克萨斯州超级工厂下线了第2000万块4680电池，而实际上第1000万块4680电池已在去年6月17日下线。这个里程碑耗时约16周，平均每天产能约为8.55万块。
特斯拉最近发布的Cybertruck是首款采用4680电池的车型，这显示了特斯拉对于新一代电池技术的重视。为了确保充足的电池供应，特斯拉暂时停止了在得州工厂生产4680 Model Y。这一举措表明特斯拉正在努力提高电池产能，以满足市场需求并推动电动车行业的进一步发展。
