根据东风本田公布的数据，2023年全年终端累计销量突破61万辆，同时出口车辆数量也达到了18695辆。然而，这一数据相较于过去连续三年呈下滑趋势。
公开数据显示，东风本田在2020年销量达到80万辆的高峰后，开始出现销量下滑。具体数据显示，2021年销量略微下降至79万余辆，2022年降至65.2万辆，到了2023年则进一步下滑至61万辆。这种市场表现令人担忧。
在车型销售方面，东风本田的CR-V和思域两款车型表现出色，全年累计销量分别为213515辆和177721辆，占据了东风本田总销量的64%。然而，这也暴露出东风本田对于这两款车型的过度依赖。在国内市场上，这两款燃油车型面对新能源汽车的竞争时，无论在产品力、配置还是价格层面，均未能展现出明显的优势，销量下滑或许也在情理之中。这提醒东风本田需要加强研发和推广新能源车型，以适应市场的变化和需求。只有通过不断创新和提升竞争力，才能确保公司长期可持续发展。
根据小编所了解，除了CR-V和思域之外，东风本田的其他车型销量表现相对平淡。其中，XR-V全年销量为55995辆，HR-V销量为32963辆，全新英仕派销量为56981辆，艾力绅销量为30197辆。这些数据进一步证明了东风本田在车型布局和市场策略上存在的问题。可以看出，东风本田在SUV市场的表现相对较好，但其他车型的销量表现较为平庸。这可能是因为消费者对于东风本田的其他车型缺乏兴趣，或者是因为其他车型的竞争对手在市场上更具吸引力。东风本田在未来需要重新审视其车型布局和市场策略，以提高其他车型的销量表现，从而保持竞争力。
根据本田中国发布的整体销量数据显示，日系车在中国市场的销售呈现下滑趋势。2023年，本田在中国市场的累计销量为1234181辆，同比下降超过10%。这一数据无疑对东风本田等日系车企提出了警戒，他们需要面对的重要课题是如何在竞争激烈的市场中突围而出。
