美国国家公路交通安全管理局（nhtsa）已向特斯拉发出特别命令，要求其提供有关autopilot功能的相关信息。这是nhtsa自2021年8月开始初步评估后，于2022年6月将调查升级为正式调查的一部分
根据了解，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在7月26日致函特斯拉的法律部门，对特斯拉的自动驾驶功能（Autopilot）的监控和警示机制表示担忧。NHTSA在信中指出：“最近，我们注意到特斯拉推出了一种自动驾驶配置，使驾驶员在长时间内无需对方向盘施加扭矩即可驾驶。我们对这一功能的引入以及其已被公众知晓感到担忧，这可能导致驾驶员放松对动态驾驶任务的控制，从而引发注意力不集中和无法适时监督自动驾驶的情况。”
为了解决这个问题，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在8月25日之前回复特别命令，否则将面临高达每日26,315美元的罚款。特斯拉被要求提交以下信息：首先，需要提供关于软件更新的详细信息，包括何时将其引入到特斯拉工程车辆和消费者车辆中。其次，需要说明激活软件更新中减少或消除Autopilot提示驾驶员施加扭矩情况的设置步骤
特斯拉需要提供将已激活软件更新的车辆恢复到正常状态所需的详细步骤或条件。此外，NHTSA还要求特斯拉解释启用和未启用软件更新中减少或消除Autopilot提示驾驶员施加扭矩情况的设置对Autopilot监控系统的影响，包括Autopilot允许操作而无需提示施加扭矩的时间，以及向驾驶员呈现的任何警告或提示音。另外，特斯拉还需要详细说明车辆用户界面、Autopilot功能以及车辆控制权限的其他变化
根据NHTSA的调查结果显示，他们对特斯拉的Autopilot功能引发的驾驶员分心和无法正确监督Autopilot的问题表示担忧，这可能会在一定程度上增加驾驶风险。为了更好地评估这个问题，特斯拉必须在规定的时间内提供所需的信息。根据NHTSA局长安·卡尔森的表态，Autopilot调查预计将会迅速得到解决
