据消息，近日有关国内外车企在电动汽车领域的合作消息不断涌现。其中，日产公司宣布与中国东风汽车合作，共同研发和生产纯电动车型，采用东风汽车最新发布的“量子智能电动架构”。这一合作展示了国内车企在电动汽车领域的技术实力备受认可。与此同时，国内车企也受到海外车企的青睐，形成了一股“逆向合资”的趋势
自今年7月以来，多家海外车企选择与国内车企合作，以购买其纯电动平台技术。例如，捷达品牌与小鹏汽车达成了技术合作，而大众汽车则决定利用上汽、小鹏和零跑等国内车企的平台以及其自动驾驶和智能网联技术来填补其自家MEB平台在2022年至2026年之间的空白期
尤峥副总经理表示，海外车企选择购买国内车企的纯电平台是因为国内企业在智能网联和自动驾驶领域处于领先地位，这种合作还有助于缩短开发周期。以丰田为例，传统的开发周期约为48个月，但通过采用国内技术，这一周期可以缩短至24个月
东风汽车于今年4月10日发布了全新的“量子”电动化平台，该平台采用了800V高压快充技术，能够实现超过1200公里的续航里程，并支持共享换电。根据东风汽车的计划，他们已经完成了东风量子架构的全系列产品布局，预计未来将推出16款车型，年产量预计将达到100万辆
这一平台的结构非常灵活，可以根据不同需求进行个性化定制。它支持多种电动车型，包括纯电动、增程式电动和插电式电动，可选择前驱、后驱或四驱模式，适用于各种尺寸的车型，如轿车、SUV和MPV等。此外，该平台还有许多优势，如超过1200公里的续航里程、90秒内的快速电池更换、800V的超级快速充电、5分钟充电可补充300公里续航，以及极低的百公里能耗等
