1节等于1.852千米/小时，源于16世纪计速绳结法，即30秒内通过1个14.4米绳结对应1节；锚链“节”为长度单位，中国标准为20米，国际通用27.5米。
如果您查阅航海资料或观看舰船航行数据，常会看到“30节”“42节”等表述，却不清楚其对应陆地速度的具体数值。这是因为“节”并非日常通用的速度单位，而是专用于海上、空中及海洋气象领域的速率计量方式。以下是关于“节”的换算关系与历史起源的详细说明：
一、1节的精确换算关系
“节”是国际通用的航海与航空速度单位，定义为每小时航行1海里，其数值严格基于国际标准海里长度。根据1929年国际水文地理学会议及1948年国际海上人命安全会议确认的标准，1海里被统一规定为1852米，因此1节等于1.852千米/小时，也等于0.514444米/秒。该换算关系被中国及绝大多数国家采纳，并写入国家标准。
1、确认单位符号：节的国际通用符号为kn，不可写作“kt”或“knots”作为正式单位标识。
2、进行数值换算：将节数乘以1.852，即可获得对应千米/小时值；例如33节＝33×1.852＝61.116千米/小时。
3、反向验证：若已知陆地速度为55.56千米/小时，除以1.852可得准确节数——55.56÷1.852＝30节。
二、节的起源：计速绳结法
“节”这一名称直接源于16世纪欧洲航海实践中使用的物理测速方法——计速绳结法。当时尚无精密计时与测距工具，水手需依靠简易装置估算航速，该方法的操作逻辑奠定了“节”作为单位的基础。
1、准备一根带有等距绳结的长绳，绳结间距按当时约定为14.4米（对应1/120海里）。
2、将绳索末端系上木制浮标，从船尾抛入水中，使其随水流拖曳伸展。
3、同时启动30秒沙漏，待沙漏流尽即刻拉回绳索，清点被水流带出的绳结数量。
4、每30秒通过1个绳结，即代表船速为1节；若30秒内通过30个绳结，则航速为30节。
三、锚链“节”的长度定义差异
除速度单位外，“节”在舰船工程中还作为锚链分段制造与使用标志的长度单位，但该用法与速度单位无换算关联，仅属同名异义。不同国家对锚链1节的长度规定存在差异，中国标准与国际惯例并不统一。
1、国际通用锚链节长为27.5米，此长度便于配合海图作业与抛锚操作计算。
2、中国海军及多数国产舰艇采用20米为1节的锚链长度标准，该规定见于《中国人民解放军海军舰艇条令》及相关装备规范。
3、识别锚链节标：通常以链条连接处的涂色环或特殊链环标记为界，每间隔20米（中国标准）即为1节，用于快速估算出链长度。
