港珠澳大桥全长55公里，含29.6公里桥梁、6.7公里海底隧道及三座人工岛，2018年通车，总投资1269亿元；主桥双向六车道、时速100公里，沉管隧道最深埋设于海床下46米。
一、港珠澳大桥（55公里）
该桥位于珠江口伶仃洋海域，东起香港口岸人工岛，西接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交，全长55公里。其主体工程包含约29.6公里桥梁、6.7公里海底隧道及三座人工岛，海上桥隧总长35.578公里。该桥于2018年10月24日开通运营，总投资额达1269亿元。
1、主桥采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。
2、沉管隧道全长6.7公里，由33节巨型沉管组成，最深埋设于海床下46米处。
3、通航孔桥满足30万吨级油轮通行要求，主通航孔净高不低于60米。
二、舟山跨海大桥（48.16公里）
该桥又称“舟山大陆连岛工程”，起自舟山本岛329国道鸭蛋山环岛公路，经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波市镇海区，与宁波绕城高速及杭州湾大桥相接。全桥由岑港、西堠门、桃夭门、金塘、响礁门五座大桥组成，跨越4座岛屿、9个涵洞、2个隧道。
1、西堠门大桥为主跨1650米的钢箱梁悬索桥，为当时世界跨径最大的钢箱梁悬索桥。
2、金塘大桥主通航孔净高53米，可通行5万吨级船舶。
3、全桥按双向四车道高速公路标准建设，设计基准期100年，抗风等级达17级。
三、胶州湾跨海大桥（42.23公里）
该桥又名青岛海湾大桥，起自青岛主城区海尔路，经红岛至黄岛红石崖，全长42.23公里，其中海上段25.171公里。2011年6月30日全线通车，为青兰高速公路起点段，由山东高速集团投资建设。
1、大桥设三座航道桥，分别为红岛航道桥、大沽河航道桥与沧口航道桥。
2、红岛航道桥主跨260米，采用独塔斜拉桥结构，塔高129米。
3、桥面宽35米，双向六车道，设计时速80公里/小时，使用年限100年。
四、杭州湾跨海大桥（36.48公里）
该桥北起嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36.48公里，为沈海高速公路（G15）组成部分。2008年5月1日通车，总投资118亿元，寿命达100年以上。
1、全桥平面呈S形曲线，总曲率半径约10公里，有效缓解驾驶员视觉疲劳。
2、中段设海中平台，面积1.2万平方米，兼具救援、观光与交通服务功能。
3、南、北航道桥分别采用140米+250米+140米与120米+250米+120米变截面连续梁结构。
五、上海东海大桥（32.5公里）
该桥北起上海浦东新区芦潮港，南至浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，为洋山深水港配套工程，2005年12月10日通车。全桥段为S形曲线设计，以蓝色为基调，体现“东海长虹”理念。
1、主通航孔为斜拉桥，主跨420米，桥下净高40米，满足万吨级货轮通航。
2、桥面宽31.5米，双向六车道，设计时速80公里/小时。
3、结构设计可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期100年。
