主流通行标准为1担=100斤=50千克，明清沿用至今，适用于农业统计与收购；唐宋运输实态为1担≈80斤≈40千克；华南盐茶区为1担=120斤=60千克；海关度量衡制为1担=60.5千克；明清江南地区1担=1石=100斤。
一、主流通行标准：1担 = 100斤 = 50千克
该标准自明清以来广泛用于官方赋税、粮仓收储及现代农村大宗粮食交易，与现行市制完全衔接，是当前农业统计、收购合同及政策文件中最常采用的换算基准。其依据为《大清会典》所载“一担百斤，定制不移”，且1斤严格对应500克公制标准。
1、确认计量对象为稻谷、小麦、大米等常规谷物；
2、查证当地农业部门或粮库执行标准是否注明“按市担计”，未特别说明即默认此制；
3、将担数乘以100得斤数，再乘以0.5得千克数，例如3担 = 3 × 100 = 300斤 = 300 × 0.5 = 150千克。
二、唐宋运输实态标准：1担 ≈ 80斤 ≈ 40千克
此标准反映人力挑运的实际限制，多见于古籍记载的漕运记录、军粮调度及部分山区小农作业场景，适用于解读历史文献或复原传统耕作流程，但不适用于现行农产品收购结算。
1、查阅《宋会要辑稿·食货》等原始史料时，注意其语境中“担”指单次肩挑量而非法定计量单位；
2、若涉及敦煌出土账簿或唐代田亩契约，需核对上下文斤两数值浮动区间（75–85斤）；
3、按1斤=500克折算，80斤即为40千克，不可直接套用于现代农机运输量核算。
三、华南盐茶贸易区特殊标准：1担 = 120斤 = 60千克
该标准集中出现于晚清至民国广西、云南等地的盐担、茶担契约中，成因包括防潮增重、行业加码及商帮惯例，仅具区域性与行业性，不具全国农业通用效力。
1、查验光绪《广西通志稿·食货略》等地方志，确认是否标注“盐担重一百二十斤”；
2、识别计量对象是否为桐油、生漆、药材等高附加值非主粮类物资；
3、若合同明确写有“按盐担计”或“加码担”，则适用120斤标准，否则不得擅自采用。
四、海关度量衡制：1担 = 60.5千克（法制）
此标准专用于近代海关进出口货物申报，依据19世纪中叶《中英五口通商章程》确立，属涉外贸易专用体系，与国内农业生产、流通环节无直接关联，仅在出口报关单证中出现。
1、确认业务类型为粮食出口，且报关地为上海、广州、天津等通商口岸；
2、核查报关单上计量单位是否注明“Customs Picul”或“关担”；
3、使用60.5千克/担进行换算，例如5关担 = 5 × 60.5 = 302.5千克，不得与国内收购价签混用。
五、石与担的等值关系：明清江南地区1担 = 1石 = 100斤
在太湖流域、长江下游等核心产粮区，因稻米密度稳定，“石”由容积单位逐渐转为重量单位，并与“担”完全等同，此关系直接影响田赋征收与仓储台账，是理解地方农业档案的关键。
1、查阅清代鱼鳞册、粮户执照等文书，凡出现“征米一石”即等同“收粮一担”；
2、注意区分唐宋文献中“一石稻谷重约160斤”的容积本义，此时1石 ≠ 1担；
3、在江南现代种粮大户补贴申报中，仍沿用“亩产千斤、担产双石”表述，此处1担与1石严格互换。
