美团专送与众包在身份关系、派单机制、收入结构、时间约束及装备成本五方面存在显著差异：专送属劳动关系、系统派单、底薪+提成、排班制、统一配装；众包为合作关系、自主抢单、纯佣金、自由上线、自备装备。
如果您正在考虑加入美团配送体系，但对众包与专送两种模式的差异尚不清晰，则需从工作性质、收入结构、管理方式及实际执行细节等维度进行区分。以下是具体对比分析：
一、工作身份与法律关系
美团专送骑手与站点建立事实劳动关系或紧密合作协议，通常签订书面协议，纳入站点日常管理体系；美团众包骑手则以个人身份注册，与平台构成松散合作关系，无劳动合同约束。
1、专送骑手需完成实名认证、健康证提交、工装申领及岗前培训，并接受站长考勤打卡管理。
2、众包骑手仅需下载“美团众包”APP，完成身份证、银行卡、电动车信息登记即可接单，无需线下报到。
3、专送骑手被投诉或违规时，由站长介入协调处理；众包骑手遇问题须全程通过线上客服申诉，无现场支持节点。
二、订单获取与派发机制
专送采用系统自动派单，算法优先匹配顺路、集中取送、时效可控的优质订单；众包依赖抢单机制，订单池开放可见，需骑手主动响应，优质单易被高频在线者抢占。
1、专送系统根据骑手实时位置、历史履约率、当前负载动态分配，单子多集中在3公里内商圈、写字楼群或住宅密集区。
2、众包订单显示距离、预估时间、佣金金额，骑手可自主决定是否抢单，但需在3秒内完成操作，超时自动释放。
3、当专送运力饱和或订单超出其服务半径（如6公里外、凌晨时段、暴雨天气），系统将该类单自动转入众包池，形成“专送优先、众包兜底”的分层调度逻辑。
三、收入结构与结算周期
专送实行“底薪+阶梯提成+补贴”模式，保障基础收入；众包为纯佣金制，单价浮动剧烈，完全取决于订单属性与市场供需。
1、专送每单基础提成为5元，好评加2元，超时/差评扣款明确，另有满勤奖（300元）、雨天补贴（10–30元/单）、大额单奖励（订单金额≥80元加3元）。
2、众包单价按距离分档：1公里内1.6–2.2元，3–5公里5–8元，6公里以上10–20元，重物、楼梯单额外标注加价项。
3、专送薪资月结，每月5日发放上月工资；众包支持T+1提现，当日跑单次日零点后可申请到账，单笔最低1元，无手续费。
四、时间自由度与出勤约束
专送实行排班制，强制要求早班（7:00–14:00）、晚班（17:00–23:00）等固定时段在线，缺勤将影响星级与派单权重；众包无强制在线时长，但乐跑、畅跑等子模式设最低活跃门槛。
1、专送骑手迟到10分钟以上扣50元，早退30分钟以上扣100元，晨会缺席扣20元，每月累计3次迟到即降星。
2、众包普通骑手24小时自由上线，但乐跑模式要求每周5天、每天6小时在线，达标后获得优先派单权及额外补贴。
3、专送严禁同时登录其他外卖平台APP，违者查实一次扣绩效300元；众包未设此类限制，允许跨平台接单。
五、装备配置与隐性成本
专送骑手需统一使用美团配发或租赁的电动车、头盔、保温箱及工装，部分城市收取设备押金；众包骑手自备交通工具与装备，平台仅提供电子工牌与虚拟身份标识。
1、专送电动车押金普遍为1500–2000元，离职退还；电池每月租金约120元，含基础保养。
2、众包骑手自行承担车辆维修、充电、保险费用，平台不提供意外险代缴服务，仅开通商业保险自主购买入口。
3、专送骑手享受站点免费充气、简易维修、热水供应等后勤支持；众包无实体站点，所有服务依托线上客服与自助工具完成。
