近日，针对网络上流传的关于“特斯拉要求其北美供应链排除中国零部件”的传闻，特斯拉全球副总裁陶琳于11月26日通过社交平台，进行了公开的辟谣。她明确表示，特斯拉在全球各地的生产基地，对供应商的选择均采用统一标准，原产国或地理位置并非决定性因素。
回应“双标”传言：全球供应链策略统一
陶琳在回应中强调，特斯拉的供应链策略不存在所谓的“双重标准”。无论是在美国、中国还是欧洲市场，其核心始终是围绕质量、总成本、技术成熟度以及长期供货的连续性这四大标准展开，而非供应商的国籍。
数据佐证：中国供应链已深度融合
为佐证其观点，陶琳还透露了一系列关键数据。她表示，得益于与本土供应链的深度整合，目前特斯拉上海超级工厂所生产的Model 3和Model Y车型，其零部件的本土化率已超过95%。正是这种高度的本土化，才使得相关车型在中国市场能够保持极具竞争力的价格。
此外，数据还显示，特斯拉目前已与超过400家中国本土的供应链企业建立了合作关系。其中，更有超过60家优秀的中国供应商，已被成功纳入特斯拉的全球采购体系，为其在全球范围内的生产基地提供产品支持。
此前，有外媒报道称特斯拉计划在未来几年内，全面替换其美国制造汽车中的中国零部件，引发了外界的广泛猜测。陶琳此次的公开表态，被视为是对这些关于“区域差异化”和“去中国化”传闻的直接且有力的否认。
