据日本媒体报道，美国著名咨询公司alixpartners近日发布了一份最新研究分析，指出尽管电动汽车（ev）市场增速放缓，全球车用动力电池的生产能力仍在不断扩张，致使产能过剩问题持续恶化。报告预测，到2030年，全球ev电池总产能将攀升至6136吉瓦时，接近实际需求量的2.9倍。
☞☞☞AI 智能聊天, 问答助手, AI 智能搜索, 免费无限量使用 DeepSeek R1 模型☜☜☜
数据显示，2025年全球动力电池产能已达到4336吉瓦时，是当年预估需求量的4.3倍。虽然未来五年内供需差距可能略有缩小，但整体产能过剩的局面仍将长期存在。
AlixPartners在报告中还对主要电池生产商的财务状况进行了评估，结果显示绝大多数企业的财务稳健性评分均呈现下降趋势。这一现象可追溯至过去几年，众多企业基于对电动汽车普及速度的过高预期，纷纷投入巨资扩产。然而，近期在美国、欧洲等核心市场，电动车销量增长乏力，多家汽车制造商已调低销售目标，导致上游电池供应商面临订单减少与产线闲置的双重挑战。
面对这一形势，整车企业和供应链相关方正在重新审视其电池发展战略。一些企业已开始推迟或削减新建电池工厂的计划，转而探索更具灵活性的产能配置或技术路径调整。AlixPartners预测，若市场需求未能实现显著回升，全球动力电池产业或将迎来一轮深度洗牌，低效产能淘汰和商业模式重塑将成为未来数年的关键趋势。
