11 月 10 日消息，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在近期的用户活动上回应了公司第四季度能否盈利的问题。
李斌表示，今年蔚来在销量和毛利率方面表现良好，新车型相比以往产品展现出更强的市场竞争力，为盈利提供了有力支撑。谈及四季度盈利的可能性，他分析指出，由于本季度没有新车发布计划，也没有 NIO Day 等大型活动，主要的支出项目已在第三季度完成。从成本控制和业务节奏来看，“花钱的事第三季度都搞完了，所以都是有机会的”。
面对期待，李斌也笑着补充道：“但调门也不能搞太高，大家如果每年还想见我，就多帮卖点车吧，哈哈。”
据《21 世纪经济报道》，10 月 17 日下午，蔚来召开了内部会议，李斌在会上明确强调，四季度盈利目标必须实现。“这是我们整个团队证明我们的运营效率、经营能力必须要交出的答卷。”
在 10 月底的南京用户面对面活动中，李斌还透露了关于产能的最新进展：今年 12 月份，全新 ES8 的产能将提升至 1.5 万台。即便如此，当前下订的用户交付时间仍需等到明年 4 月。此外，他确认 ES9 将于明年二季度发布，若用户的 ES8 订单届时尚未排产，可“大概率”转换为 ES9 订单，并笑言：“你买 ES9 我赚钱还能更多一点，为什么不高兴？”
市场表现方面，蔚来汽车于 11 月 1 日公布了创纪录的交付数据：2025 年 10 月共交付新车 40397 辆，创下品牌有史以来最高的单月交付纪录，同比增长高达 92.6%。其中，蔚来品牌交付 17143 辆，乐道品牌交付 17342 辆，萤火虫品牌交付 5912 辆。截至 2025 年 10 月 31 日，蔚来品牌历史累计交付量已达 913,182 辆。
