11月4日，有网络博主透露，小米汽车的第50万台整车预计将在本月底正式下线。
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自2024年开启首批交付以来，小米汽车展现出强劲的产能增长势头。公开资料显示，其第10万辆新车下线仅耗时230天，创下当时新势力车企中最快的量产纪录。截至2025年10月，小米汽车年内累计交付量已逼近35万辆年度目标，单月交付量更是突破4万台大关，稳居造车新势力销量榜单前列。
近期，据知情人士消息，小米汽车整体交付周期进一步压缩。YU7车型在锁单后预计35至38周内交付，较原计划缩短10周；YU7 Pro车型锁单后交付周期为34至37周，提前8周；而YU7 Max车型则在锁单后32至35周内交付，比此前快了4周。
交付效率的显著提升，得益于小米汽车工厂高度智能化和自动化的生产体系。据报道，位于北京的小米汽车制造基地部署了超过1000台工业机器人，广泛应用超级大压铸技术与AI智能检测系统，实现了平均每76秒下线一台新车的高效节拍，相较传统制造工艺效率提升近一倍。该工厂总占地面积达72万平方米，涵盖冲压、焊装、涂装、总装等六大核心工艺流程，为产能持续扩张提供了坚实支撑。
分析指出，小米汽车的快速崛起与其出色的产品力及市场关注度密不可分。旗下SU7以及新款YU7发布后均引发抢购热潮，其中YU7在预售阶段便实现“一年产能清空”。此外，小米汽车设定的2025全年交付目标为28万至35万辆，目前实际进展已远超初期预期。
