针对10月23日发生的mega自燃事件，理想汽车宣布启动主动召回措施，并强调“我们的目标是确保未来所有车型彻底杜绝自燃风险”。
2025年10月31日，理想汽车向国家市场监督管理总局提交了召回方案，决定自2025年11月7日起，召回生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款车型，共计11,411辆。
“此次召回属于企业主动发起。事故调查往往耗时较长，可能需要一两个月才能出结果。但我们已经识别出潜在隐患，面对哪怕万分之一的安全风险，也不能等待。”理想汽车创始人李想在社交平台公开表态。
根据官方发布的召回说明，此次涉及的车辆因该批次冷却液的防腐性能不达标，在特定使用条件下可能导致动力电池和前电机控制器中的铝制冷却板发生腐蚀并出现渗漏。这将引发故障灯报警、动力受限或无法通电等问题，极端情况下可能引发电芯热失控，存在起火隐患。
“冷却液本应兼具‘防冻’与‘防腐’功能，保护内部金属部件。但此次问题出在防腐成分添加不足，导致铝制冷却板长期遭受腐蚀，表面可能形成微小穿孔。一旦冷却板泄漏，液体外溢可能侵入电池系统，造成短路甚至热失控起火。”一位业内人士对此解释道。
理想汽车在发布召回公告后进一步说明，事故发生后公司立即组织内部排查，结合云端监测数据及实验室验证，最终确认上述安全隐患。
“事实上，在车辆起火前约四个多小时，我们的智能云端预警系统已捕捉到异常信号，并第一时间联系车主与驾驶员。但由于此前从未出现过非碰撞导致的自燃案例，我们未能及时判断为高危情形，错失了提前干预的关键窗口。”理想汽车在回应公众关切时坦承。
官方特别指出，通过调取云端记录和专项测试分析，事发前电池单体状态一切正常，基本排除因电芯自身缺陷引发火灾的可能性。同时，自2024年12月28日起生产的理想MEGA车型已更换改进型冷却液，不存在相同风险；其他系列车型也未采用该批次冷却液，不受影响。
依据召回计划，理想汽车将对全部涉事批次的MEGA 2024款车辆开展免费检修服务，包括更换冷却液、动力电池总成以及前电机控制器。
据乘联会统计数据显示，截至2025年9月，理想MEGA累计交付量约为18,296台，其中2024年内共售出约10,800台。
在最新一次的用户问答中，理想汽车郑重承诺：“我们将全力保障每一辆车的安全，坚决杜绝任何一起自燃事故再次发生。”
