10月27日，小鹏汽车动力总成高级总监顾捷公开发言，针对“小鹏汽车及整个汽车行业电池是否易燃易爆”的热议问题进行了权威回应。
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小鹏X9超级增程
顾捷强调，小鹏汽车在新能源动力电池安全技术方面已达到行业领先水平。目前，小鹏超过99%的新车型均搭载磷酸铁锂（LFP）电池技术，自品牌创立以来，始终保持着磷酸铁锂电池零自燃的优异安全记录。经过五年的持续研发，小鹏实现了电池包从硬件结构到软件管理的全栈自研突破。所有电池系统均按照国家标准的10倍强度进行强化设计，确保即便发生热失控，也能做到24小时内不着火、不爆炸。
他进一步介绍，小鹏汽车凭借更科学的技术路径与更高规格的安全保障体系，打造了兼具高性能与高安全性的电池解决方案。其最新推出的5C超快充磷酸铁锂大电池，依托“高强度物理防护”和“AI智能软件赋能”两大核心技术，在充电效率提升30%的同时，从根本上消除自燃隐患。
在物理防护层面，电池包采用创新的4-3-4立体防护架构，侧向抗压能力高达80吨，底部可承受2000焦耳的冲击能量；在系统安全方面，车辆配备“AI电池医生”功能，实现全天候7×24小时实时监控。通过基于负极电位指标的闭环充电控制技术，可在全温度范围内实现快速充电且杜绝锂析出风险。截至目前，小鹏已自主研发并部署14种电池AI安全预诊断算法，能够最早提前3个月识别潜在异常。
据公开资料显示，即将上市的小鹏X9超级增程车型将全系标配5C超快充磷酸铁锂大电池，不仅支持2000次循环后电量衰减几乎无感，能耗表现也极为出色——CLTC工况下百公里电耗仅为16.5度，WLTP标准下百公里综合油耗低至2.53升，成为同级混动MPV中能效最优的代表之作。
