近日，有机构发布了2025年1-8月中国汽车市场中销量同比降幅最大的进口车型top20榜单：
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第一名是雷克萨斯UX，累计销量仅为106辆，同比大幅下滑93.1%；
第二名为奔驰S级插电混动版，售出78辆，同比下降92.4%；
第三名是雷克萨斯RZ，销量为296辆，同比减少88%；
第四位为捷豹F-PACE，共销售229辆，同比下跌87.7%；
第五名奥迪A4，销量243辆，同比下滑82.2%；
第六名皇冠SportCross，销量112辆，同比下降80.1%；
第七名宝马6系GT，售出1084辆，同比降低79.1%；
第八名为Cayenne新能源车型，销量339辆，同比减少77.7%；
第九名揽胜星脉，销量713辆，同比下滑75.5%；
第十名为Panamera E-Hybrid，售出161辆，同比下降75.0%；
第十一名奔驰EQS，销量217辆，同比下跌69.7%；
第十二名保时捷718，销量961辆，同比减少66.8%；
第十三名雷克萨斯RX插电混动版，售出444辆，同比下降62.6%；
第十五名为Taycan，销量587辆，同比下滑61.7%；
第十六名奥迪Q8，销量404辆，同比下降60.9%；
第十七名奥迪A5，销量达3539辆，但仍同比下跌60.5%；
第十八名牧马人，售出798辆，同比减少60.1%；
第十九名奥迪A7，销量1163辆，同比下降58.3%；
第二十名为发现车型，共销售903辆，同比下滑56.6%。
分析认为，传统进口车销量持续走低，主要受到国内新能源汽车迅猛发展、自主高端品牌崛起以及消费者更青睐本土化、智能化产品的影响。此外，部分进口车型价格偏高、换代周期长、技术更新滞后，也进一步削弱了其在市场中的吸引力与竞争力。
