9月24日，2025云栖大会在杭州拉开帷幕，阿里巴巴集团ceo、阿里云智能集团董事长兼ceo吴泳铭发表主题演讲，首次全面揭示实现asi（人工超级智能）的三步演进路径：智能涌现、自主行动与自我迭代，勾勒出从模仿人类、辅助人类到最终超越人类的完整发展图景。
围绕这一战略构想，吴泳铭明确提出：“大模型将成为下一代操作系统。”他指出，“我们相信，以大模型为代表的技术平台将取代现有操作系统的地位，成为AI时代的核心基础设施。”
在他看来，未来所有连接真实世界的设备接口都将与大模型深度耦合，用户需求和行业应用也将通过大模型驱动的智能体完成任务执行。LLM（大语言模型）将作为桥梁，承载用户、软件与AI算力之间的调度与交互，真正扮演起AI时代的“操作系统”角色。
基于此判断，阿里巴巴早已展开前瞻性布局。除了通义千问坚持走开源路线，致力于打造AI时代的Android生态外，另一项关键落子——斑马智行，正悄然印证着这场技术变革的方向。
早在2024年云栖大会上，斑马智行就联合通义团队推出了面向AI时代的全新智能座舱系统“元神AI”，并启动“AI in All”战略。这个完全由大模型驱动的座舱系统，本质上正是一个运行在汽车场景中的下一代操作系统雏形。
正如吴泳铭所言，大模型成为操作系统后，将带来两大深远影响：一是“吞噬”传统软件生态。借助自然语言，每个人都能生成无限多的应用服务，“未来的应用可能都是由大模型生成的Agent来完成”。
二是模型部署形态将发生根本转变。当前依赖云端API调用的方式只是初级阶段，未来大模型将广泛运行于各类终端设备中，具备持续记忆、端云协同的能力，并支持参数动态更新与自我进化。
而这些趋势，在斑马智行的实践中已初现端倪。
例如，依托元神AI大模型，斑马智行以“一箭十星”的方式率先构建平台级智能体矩阵，涵盖数字娱乐Agent、本地生活Agent、通讯办公Agent、出行导航Agent等多个场景化智能助手。
这些原生运行于终端的智能体，彻底颠覆了传统座舱依赖预装App提供服务的模式，转为通过自然语言对话直接获取服务。这正是吴泳铭口中“大模型吞噬软件”理念的真实落地案例。
就在本届云栖大会召开前夕，阿里云正式发布业内首个原生端到端全模态大模型Qwen3-Omni。该模型可同时处理文本、图像、音频、视频等多类型输入，突破了以往多模态模型在能力之间难以兼顾的技术瓶颈。
作为阿里在智能汽车领域的重要载体，斑马智行宣布率先融合Qwen3-Omni，并将于9月26日携手阿里云与高通共同推出Auto Omni解决方案，打造全球首个、行业唯一的智能座舱全模态端侧大模型系统，推动汽车座舱正式迈入“自主行动”新阶段。
在云栖大会期间，该解决方案还将开放实车体验环节，观众可在现场亲身体验更加自然流畅、高度智能且富有情感温度的下一代座舱交互方式。
据悉，Auto Omni基于阿里云Qwen Omni大模型与高通骁龙8397芯片平台联合打造，采用领先的端到端架构，在行业内首次实现全模态能力的本地化运行，具备三大核心优势：终端自主决策、断网离线可用、用户隐私安全，带来跨越式的体验升级与产业变革。
