9月17日，据“汽车像素”消息，东风汽车集团正在秘密推进一个全新新能源品牌的筹建工作。该项目初期命名为“xy”，预计不久将注册成立独立运营公司，并计划于2025年第四季度正式推出首款车型。
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新品牌的核心研发团队主要由原东风日产技术中心成员组成，其领军人物曾长期主导启辰品牌的整车开发，在智能化与电动化领域经验丰富。未来，该团队将整体迁移至武汉总部集中办公，进一步强化东风在华中地区的研发布局。
为提升效率并避免重复投资，新品牌不会新建生产基地，而是充分利用现有产能资源。东风日产位于襄阳的制造工厂已于一周前启动全面升级改建。这座工厂此前承担了多款中高端燃油车的生产任务，包括天籁、楼兰、探陆以及英菲尼迪Q50L和QX60等车型，设计年产能超过20万辆。随着燃油车市场需求持续萎缩，东风正加速转型，盘活合资体系下的闲置产能成为关键战略之一。此次改造不仅涉及产线调整，更聚焦智能制造升级，远期目标是实现年产能提升至30万辆。
值得注意的是，该新品牌将与华为展开全方位深度合作。合作范围涵盖智能座舱、高阶智驾系统，同时延伸至产品定义、联合研发、市场营销乃至企业数字化管理等多个维度。业内分析认为，这种模式接近所谓的“HI Plus”方案——介于华为提供全栈技术的HI模式与深度主导销售的智选车模式之间。在此框架下，东风保持品牌与整车主导权，而华为则在核心技术环节深度赋能。
目前，东风旗下已有岚图、猛士、奕派等多个品牌与华为达成合作，普遍采用HI模式。其中，岚图与华为的合作不断深化：从梦想家部分配置搭载华为智能解决方案，到新款FREE+实现全系标配华为智驾系统。岚图CEO卢放此前公开表示，岚图将成为行业内首个全系列车型均配备华为智能驾驶技术的品牌。
