小米yu7
据消息，小米汽车近日对旗下新车型YU7的隔热技术进行了深入解读，全面展示了该车在阻隔红外线方面的出色表现及其所采用的核心工艺。官方特别指出，YU7的玻璃镀膜设计不会干扰车内通信信号。
小米介绍称，YU7通过多重隔热技术协同作用，显著提升了整车的热防护性能。
第一层防护来自全车玻璃原片本身的隔热特性。汽车玻璃通常分为白玻、绿玻和灰玻三种类型，各自具备不同的光学与热学性能。其中，灰玻隔热效果最佳，白玻透光性最优。YU7在布局上进行了针对性优化：后排侧窗及三角窗采用灰玻，兼顾隔热与私密性；前门玻璃使用绿玻，在满足国家规定≥70%透光率的前提下，实现良好视野与适度隔热的平衡；前挡风玻璃和天幕则选用白玻，为后续的高性能镀层工艺打下基础。
第二项关键技术是多层银膜镀膜工艺，即镀银技术，目前被公认为反射红外线最有效的手段。YU7的前风挡玻璃应用三层镀银结构，针对阳光直射强烈、乘员感受明显的区域，实现高达97.6%的红外线阻隔率；而面积达1.7m2的全景天幕则采用双层镀银，有效降低顶部热辐射。
除此之外，YU7还引入了Low-E镀膜工艺，这是一种功能性镀膜技术，通过降低玻璃表面的发射率，大幅减少热量通过辐射方式在车内外之间的传递。该镀膜层不仅耐久性强，还能高效阻挡紫外线和红外线。当天幕结合双层镀银与Low-E工艺后，红外线隔绝率进一步提升至99.1%。
得益于上述多种工艺的综合应用，小米YU7在前挡风玻璃、前后门窗、普通天幕、EC智能调光天幕以及后角窗等各个部位均实现了卓越的红外线屏蔽效果，极大改善了高温环境下的乘坐舒适性。同时，原厂玻璃在设计阶段已充分考虑信号穿透需求，专门预留了ETC、GPS导航、5G通信等高频信号的“窗口区域”，确保镀膜不影响车内电子设备的正常使用。
