8月29日，乘联会秘书长崔东树发布的最新分析报告显示，2025年7月，中国在全球汽车销量中的占比回升至34%，较2024年同期上升3个百分点，进一步凸显中国汽车产业国际竞争力的持续提升。
数据显示，2025年7月全球汽车销量达到773万辆，同比增长7%，环比6月小幅下降4%。尽管季节性回调，但单月销量已显著超过2018年历史高点，处于近年来的高位区间。2025年1月至7月，全球累计销量达5420万辆，同比增长6%。其中，中国汽车市场表现亮眼，累计销量达1824万辆，同比增长12%，成为全球汽车增长的核心引擎。同期，美国市场销量为976万辆，增长3%；日本上升8%至273万辆；而印度和德国则分别出现3%和4%的同比下滑。
崔东树分析指出，2025年初，在“两新”补贴政策逐步实施的推动下，中国汽车市场逐步复苏，1月市场份额一度攀升至34%。受春节假期影响，2月份额短暂回落至31%。但从3月起，随着以旧换新等消费激励措施持续释放效应，车市 momentum 不断增强，7月市场份额再度回升至34%，重回高位。
中国自主品牌的全球影响力持续扩大。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等主流车企销量实现快速增长。在新能源汽车迅猛发展的带动下，比亚迪已跃居全球车企销量第6位，吉利排名升至第9，奇瑞位列第11。中国品牌的强势崛起，也加速了部分传统跨国车企市场份额的收缩。
