8 月 5 日消息，air current 编辑 jon ostrower 在 x 平台发布消息称，据两位知情人士透露，波音公司有望于 8 月 5 日重启其 777-9 型客机的试飞工作，这将是该机型近五年来的首次飞行测试。这款机型是目前波音在产的最大型民用客机。
消息称，此次参与试飞的是第五架测试原型机，机身采用白色涂装，注册号为 N2007L，未来将交付给新加坡航空使用。目前，该飞机正执行高强度辐射场（HIRF）测试，旨在检验飞机各系统在电磁干扰环境下的稳定性与可靠性。
此外，知情人士指出，在这架测试机与波音第四架专用试飞平台 WH004 之间，停放着不少于 20 架已下线的量产型 777-9 飞机。
此前，该编辑于 7 月 28 日披露，波音已正式获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准，启动 777-9 认证流程的第四阶段，该阶段重点在于全面演示各项关键系统的运行表现。
回顾去年 7 月下旬，波音全球集团总裁布兰登・纳尔逊第三次访华时曾表示，777-9 集燃油经济性、高载客量与远航程于一身，是波音新一代旗舰产品，“我坚信这款飞机将受到中国航空公司欢迎”。
尽管 777-9 的最大起飞重量与前代 777-300ER 持平，但机身更长，可多容纳三排座椅，航程也提升了 220 海里（约 400 公里）。其客舱内部宽度与 777-8 一致，采用三级客舱布局时可搭载 407 名乘客，航程超过 8,200 海里（15,200 公里）。
2023 年 7 月，通用电气（GE）航空航天宣布，首台量产型 GE9X 发动机已完成测试并交付波音，用于装配 777-9 飞机。
GE9X 是由 GE90 发动机发展而来的高涵道比涡扇发动机，燃油效率提升约 10%，并以 110,000 磅的额定推力和最高 134,300 磅的推力，超越其前身 GE90，成为吉尼斯世界纪录认证的全球最大推力商用航空发动机。
