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据乘联会秘书长崔东树介绍，2025年6月全球汽车市场实现销量806万台，较去年同期增长3%，环比上升2%。尽管中国车市在当月展现出强劲复苏态势，但整体全球销量仍比2018年6月的历史高点低2%，处于近年来的中高位区间。2025年1-6月，全球累计汽车销量达4632万台，同比增长5%。
今年上半年，中国汽车市场表现突出，总销量达1565万台，同比攀升11%，占全球市场总量的36%，较上年同期提升4个百分点。同期，美国市场销量为833万台，增长2%；日本市场达234万台，增长10%；印度市场销量267万台，仅增长1%；德国市场则出现下滑，销量为155万台，同比下降6%。此外，俄罗斯市场显著萎缩，墨西哥市场增速趋缓，而南美部分国家如阿根廷则呈现较好增长势头。
中国市场份额的持续扩大，主要受益于年初推出的“两新”政策支持，特别是以旧换新补贴对消费的拉动作用明显。随着春节淡季效应消退，中国市场在全球的份额由2月的31%逐步回升至6月的36%。与此同时，中国自主汽车品牌在国际舞台上的影响力不断增强，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等企业表现抢眼。其中，比亚迪已跃居全球第六大车企，吉利排名第九，奇瑞位列第十。
回顾近年全球汽车市场走势，整体波动明显。从2018年至2020年连续三年下滑后，2021年全球销量回升至8135万台，同比增长4%，进入疫情后恢复阶段。2022年销量回落至8018万台，同比下降1%。2023年市场强劲反弹，销量达8901万台，同比增长11%。2024年进一步增长至9177万台，成功超越2019年高峰水平。
