7月11日，赛力斯汽车有限公司公布了一项名为“狭小空间内辅助驾驶控制方法及其控制系统”的新专利。该技术主要针对车辆在狭小区域内实现自动驾驶时所面临的路径规划难题，通过改进控制算法来提升车辆在复杂环境下的行驶安全与效率。
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赛力斯问界汽车
根据专利摘要描述，该技术的关键在于动态生成最优行驶路线。具体实现方式为：以车辆参考点的初始位置作为起点，结合预设的转向角度和前进距离计算出新的起点位置；接着实时监测车辆与周围边界的最小距离，判断是否满足安全标准；若符合要求，则保留当前路径点并继续计算下一个点；若不符合，则剔除该危险路径点；最终，系统将初始点与所有有效路径点连成线，选取最短路径作为最终行驶路线。此方法有望提升狭小空间内自动驾驶的精确度，减少刮擦风险，适用于停车场、狭窄街道等场景。
赛力斯长期专注于智能辅助驾驶技术的研发。此前，该公司还公布了一项名为“车辆侧滑失控干预方法、装置、计算机设备和存储介质”的专利。该方案通过智能系统获取环境信息，并实时监控车辆侧滑状态，结合滑移参数与可制动时间计算可能的滑移距离，再通过对比滑移距离与障碍物距离，判断是否存在碰撞风险。
问界M9
早前，余承东曾透露，问界M9车型的事故率相比同级别产品下降超过80%，接近90%。这项新专利的推出，将进一步增强赛力斯及问界系列车型在行驶安全与效率方面的表现。
