据乘联会秘书长崔东树透露，中国汽车流通协会发布的最新统计显示，2025年前四个月全国二手车市场累计成交量达到631万辆，同比增幅为0.5%，总成交额为4134亿元，较去年同期减少了2.7%。具体到4月份，当月二手车交易量为170万辆，相较于上一个月下降了3%，而与去年同月相比则增长了1.3%；同期交易金额为1102亿元，同比轻微下滑0.8%。虽然整体成交量依旧呈现小幅增长态势，但交易额的增长速度有所减缓，这可能意味着二手车市场的平均售价正在走低。
数据还显示，4月份新能源二手车的渗透率达到了9.1%，这一数字延续了近几年来不断攀升的趋势。业内专家崔东树提到，新能源汽车保有量的增长以及使用成本上的优势，正促使这类车辆逐渐成为二手车市场的一部分。随着电池技术的进步及残值评估机制的逐步完善，未来新能源二手车的交易活跃度可能会进一步提高。
在国家鼓励以旧换新的政策支持下，2025年的二手车流通效率有了明显的改善。各地交通管理部门简化了过户手续，汽车经销商集团也加快了在二手车领域的布局步伐，这些都促进了市场的复苏。相关数据显示，2024年全国二手车交易总量达到了1961万辆，比前一年增长了7%，创造了历史新高。即便是在受到春节假期影响的2025年第一季度，自2月份开始市场就开始逐渐恢复活力，相关政策带来的积极影响也在持续显现。
过去几年间，二手车交易的整体规模一直在稳步扩张，交易总额从2022年的1.06万亿元增加到了2024年的1.28万亿元。然而，与中国庞大的汽车保有量相比，目前二手车交易量所占的比例依然偏低，这意味着该领域还有很大的发展空间。崔东树预测，随着报废车辆更新换代政策的深入推进以及更多便捷交易措施的实施，中国的二手车行业将迎来更加优质的发展阶段，预计2025年的以旧换新市场规模或将迎来一次重要的飞跃式增长。
