近日，有博主在社交媒体上提问，为什么小米汽车的测试车频繁出现在路上，而其他车企却鲜有此类现象？对此，雷军本人回应称：“我们坚持做大量路测，就是为了进一步提升产品品质。”
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小米YU7
工信部公示及小米官方信息显示，小米第二款纯电SUV——YU7已于2024年12月9日进入申报目录，预计将于2025年7月正式上市。为确保产品可靠性，小米团队很早便启动了大规模路测。雷军表示，提前公布YU7的外观设计，正是为了“尽早拆除重伪装，进行更全面、更细致的长时间大规模测试”，以验证车辆在真实路况下的性能表现，包括NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试、能耗评估及耐久性验证等。
这一策略与小米SU7的测试经验一脉相承。2024年初，小米SU7在上市前便在全国多地同步路测，累计测试车辆超过600台，测试周期长达数月。雷军强调，小米作为新入局者，深知“质量是品牌的生命线”，因此在YU7的开发中，团队投入了大量资源进行实车测试，以确保产品在复杂工况下的稳定性。
雷军
值得注意的是，小米YU7的测试车出现在全国多个城市的同时，展车也陆续抵达各个城市的门店，分为标准版、Pro和Max三个版本。关于新车的价格，雷军表示19.9万元不可能，也不会只比SU7贵2万元，暗示YU7起售价超过23.59万元。业内普遍猜测，该车的起售价在25万元左右。
